聯(lián)邦快遞的股票在2021年上漲了13%以上

聯(lián)邦快遞 ( NYSE:FDX )股價(jià)今年迄今已上漲 13.57%。年初時(shí)股價(jià)為 253.19 美元，周一收于 294.82 美元。它比 5 月 27 日達(dá)到的 319.90 美元的高點(diǎn)略有下降。

6 月 24 日，該公司公布了 2021 財(cái)年全年收益，報(bào)告收入為 840 億美元，同比增長 21.3%。它還報(bào)告了 52.3 億美元的凈收入，而 2020 財(cái)年為 12.9 億美元。

盡管數(shù)據(jù)明顯強(qiáng)勁，但自報(bào)告發(fā)布以來，運(yùn)輸股從報(bào)告日的高點(diǎn) 304.59 美元跌至 7 月 7 日的低點(diǎn) 291.24 美元。為什么投資者會(huì)集體打哈欠?投資者的一大擔(dān)憂是該公司不斷上漲的勞動(dòng)力成本，聯(lián)邦快遞在其第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中提到了這一點(diǎn)。

所以呢

該公司表示，預(yù)計(jì) 2021 年全年收入為 900 億美元，僅增長 7%。在 2020 年大幅增長之后，這可能不是投資者想要聽到的，但它表明該公司仍在正確的軌道上。在過去的一年里，它的運(yùn)營現(xiàn)金增加了 41.10%。

怎么辦

對當(dāng)日產(chǎn)品交付需求的增長將繼續(xù)提振和困擾聯(lián)邦快遞等航運(yùn)公司。

以目前的股價(jià)來看，聯(lián)邦快遞似乎仍然值得買入。其 19.42 的市盈率 (P/E) 遠(yuǎn)低于競爭對手聯(lián)合包裹服務(wù)公司35.52 的市盈率。

該公司還通過將季度股息提高 15% 至每股 0.75 美元，使其對以收入為導(dǎo)向的投資者更具吸引力，以周一的股價(jià)計(jì)算，其收益率為 1.93%。