東風(fēng)雪鐵龍C5&C6就是這類強(qiáng)調(diào)舒適性車型中的“翹楚”

昆明之所以被稱為“春城”，是因?yàn)檫@里四季如春的氣候，無論何時(shí)到來，你都能肆意享受那和煦春風(fēng)和藍(lán)天白云帶來的閑情逸致。而在汽車的世界里，也不乏這種隨時(shí)隨地都能帶給駕乘者極致舒適體驗(yàn)的車。在我看來，東風(fēng)雪鐵龍C5&C6就是這類強(qiáng)調(diào)舒適性車型中的“翹楚”。近日，小編就在春城昆明試駕了這兩款車型，并在一場茶文化的“洗禮”中感悟到了東風(fēng)雪鐵龍C5&C6(以下簡稱C5、C6)的舒適之道。

C5&C6底盤懸掛“溫潤而厚重”，就像“熟普洱”的口感讓人上癮

其實(shí)包括小編在內(nèi)此前很多人的固有觀念中，法系車的設(shè)計(jì)思路和我們約定俗成的用車習(xí)慣多少會(huì)有一些出入，屬于比較“小眾”的種類。這也讓我此前對C5&C6的了解并不是太深入，并沒有那種十分強(qiáng)烈的愛慕。就和“熟普洱”茶一樣，期初聞起來并不是那么的飄香四溢，還有點(diǎn)淡淡的石灰滋味，茶湯的顏色也偏深，并不能讓人在初見時(shí)就立馬產(chǎn)生將其一飲而盡的沖動(dòng)。而當(dāng)你把“熟普洱”吮吸到口腔里，慢慢用舌尖上的味蕾去體味的時(shí)候，你就能深切地感受到那溫潤、厚重的獨(dú)特口感。C5和C6亦是如此，惟獨(dú)你真正開過，才干體味到其底盤懸掛那種獨(dú)有的舒適感。

昆明地處云貴高原，道路狀況并不算十分良好，路面起伏不平的情況在昆明市郊比較常見。而無論是C5還是C6，在面對這種不平坦的路面時(shí)，其底盤懸掛的濾震效果都是非常棒的，懸掛的壓縮和拉伸能輕描淡寫地將大大小小的顛簸化解為一種柔和的起伏，懸掛的回彈不生硬，很有阻尼感，底盤對路噪的抑制也表現(xiàn)得十分到位。并且這兩款車型在懸掛的調(diào)校上又不像某些車那樣一軟到底顯得很單薄，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的厚重感和韌勁。這種感受在C6上體現(xiàn)得更為明顯，是一種很高級的舒適感，很容易讓人享受其中，就像是“熟普洱”的口感一樣溫潤、厚重讓人“上癮”，底盤調(diào)校大師果然不是浪得虛名的。

但有一點(diǎn)讓我不太喜歡，就是C5和C6方向盤的轉(zhuǎn)向手感都有些偏沉，這和他們的定位以及性格有些不符。如果調(diào)得更輕一點(diǎn)，讓一只手就能輕松操縱轉(zhuǎn)向才符合這兩款車的調(diào)性。

1.8T+6AT動(dòng)力輸出線性平順，宛如一碗“生普洱”沁人心脾

東風(fēng)雪鐵龍C5、C6有THP 1.6T以及THP 1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，均匹配6速手自一體變速箱。我分別對1.6T的C5和1.8T的C6進(jìn)行了試駕。

先來說說C5，這臺(tái)1.6T最大馬力167匹，峰值扭矩245牛.米，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出扭矩的最大值，所以感覺低扭還是很充沛的，在開著空調(diào)制冷坐上4個(gè)成年人在城區(qū)和經(jīng)常都有限速的昆明郊區(qū)行駛動(dòng)力表現(xiàn)游刃有余。而這臺(tái)6AT變速箱還給了我從未有過的獨(dú)特體驗(yàn)，在大多數(shù)情況下這臺(tái)變速箱都表現(xiàn)得比較“慵懶”，并不急于對我腳下的動(dòng)作做出反應(yīng)，無論是升檔還是降檔都不會(huì)顯得很激進(jìn)，一般情況下是靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升降去實(shí)現(xiàn)車速的變化。這樣的調(diào)校風(fēng)格顯然是為了提升換擋平順性和舒適性而設(shè)定的，能很大程度上保證動(dòng)力綿密而平順的輸出。這種特殊的感受就和上好的“生普洱”一樣，追求的是淡雅口感平緩而持續(xù)的釋放，而不是突如其來的傾瀉。

再來說說1.8T的C6，205馬力、280牛米的動(dòng)力參數(shù)會(huì)比1.6T更高，但整體感受和1.6T的C5比較類似，依舊屬于那種偏平順舒適的動(dòng)力輸出取向。在開了一段時(shí)間后，我就漸漸的迷戀上了這種不緊不慢、云淡風(fēng)輕的舒適駕駛體驗(yàn)，盡管S檔能讓變速箱變得更加積極，但我絲毫不愿讓激烈的駕駛方式去破壞此時(shí)的從容淡定。整體而言，C5和C6的動(dòng)力輸出都像能降肝火的“生普洱”一樣，讓人心平氣和、陶醉其中。

功能配置豐富有用，宛若“滇紅”功效甚多

功能配置上，東風(fēng)雪鐵龍C5和C6也將舒適性體現(xiàn)得十分到位，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、電動(dòng)天窗、4向調(diào)節(jié)的多功能皮質(zhì)方向盤、帶腰部支撐功能的電動(dòng)真皮座椅、帶藍(lán)牙和手機(jī)映射功能的8寸彩色中控大屏、分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刮、外后視鏡加熱、全車車窗一鍵升降等有用配置都配備。特殊是C6車型的將舒適性配置更是可以用考究來形容，比如座椅，C6就采納了Nappa真皮并用手工進(jìn)行包裹，填充厚實(shí)，其觸感以及對身體的承托都相當(dāng)出眾。并且C6的前后排座椅還帶有通風(fēng)、加熱、按摩功能，在晝夜溫差較大的昆明能讓駕乘者隨時(shí)隨地獲得最佳的體感溫度，并緩解旅途帶來的疲乏。

輔助駕駛功能方面，C5和C6的高配車型上也搭載了諸多輔助駕駛功能，幫助司機(jī)主動(dòng)了解路況并避開潛在驚險(xiǎn)。以此來減少駕駛者長期駕駛帶來的疲勞和對身體的損傷。如ACC自適應(yīng)巡航操縱能讓駕駛者在長途駕駛中，最大程度解放雙腳，搭配上車道偏離輔助，幾乎能實(shí)現(xiàn)“半自動(dòng)駕駛”，讓駕駛者的身心最大程度的放松。如此豐富使用的配置就像是集防齲、健胃整腸、延緩老化、降血糖、降血壓、降血脂、抗癌、抗輻射價(jià)值功效于一身的“滇紅”一樣，讓人享受舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離驚險(xiǎn)和病痛。

結(jié)語：當(dāng)下，國內(nèi)汽車市場中有一大票車型和品牌都在強(qiáng)調(diào)“年輕化”、“運(yùn)動(dòng)化”，而相同的定位和相近的設(shè)計(jì)風(fēng)格恰恰讓這些車顯得非常“同質(zhì)化”，沒有了自己的風(fēng)格。在這種浮躁的市場環(huán)境中，體現(xiàn)極致舒適的東風(fēng)雪鐵龍C5&C6無疑成為了市場中的一股清流，讓人回歸理性、回歸平和。我相信，隨著中國消費(fèi)者對汽車了解的深入，會(huì)有越來越多的人喜歡上東風(fēng)雪鐵龍C5和C6這樣有格調(diào)、有品位、強(qiáng)調(diào)舒適的車型，就像普洱茶同樣被越來越多的年輕人所愛慕一樣。