導讀 2022年9月C919的大型客機已經(jīng)完成全部的審定工作,獲得了中國民航局所發(fā)布的合格證,在2022年底會進行首架飛機的交付。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析可以知道當前的C919目前已經(jīng)進入了倒計時階段,馬上就要進入商業(yè)運營,在不久的將來,我們就可以坐上國產(chǎn)大飛機了。
2022年9月C919的大型客機已經(jīng)完成全部的審定工作,獲得了中國民航局所發(fā)布的合格證,在2022年底會進行首架飛機的交付。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析可以知道當前的C919目前已經(jīng)進入了倒計時階段,馬上就要進入商業(yè)運營,在不久的將來,我們就可以坐上國產(chǎn)大飛機了。
C919能夠交付,就要獲得三個證件才可以,第1個要代表設計沒問題的型號合格證,第2個要代表生產(chǎn)工序過關的生產(chǎn)許可證,第3個要代表制造產(chǎn)品過關的適航證,當前C919所取得的是代表設計過關的型號證件,接下來要拿剩下兩個證的話,還需要大約三個月左右。根據(jù)商飛網(wǎng)顯示, C919當前已經(jīng)接到了28家客戶所下的815架飛機的訂單,東航和中國商飛簽署了C919五架飛的訂購合同,可能是國內(nèi)首家大型飛機的運營航空公司。
C 919, 當前可以有158~168座,總體飛行的航程能夠達到4075~5555公里。當前民航最長的航線是由海南的三沙到新疆的喀什,整體的航線長度為3500公里, 除了三沙到喀什這樣較少數(shù)的情況外,對于國內(nèi)航班需求以及東亞東南亞等鄰國的航班需求都是可以滿足的。
而且除了標準的4075公里的航程之外,還有油箱更大且能夠飛更長航城的5555公里的飛機版本,這樣的話飛更長的航線也不成問題。關于C919的立項要追溯到2007年,直到2010年才正式展出了客機的樣機,直到5年之后首架,飛機在浦東的基地進行了組裝,正式來到了線下。