導(dǎo)讀 特斯拉在10月24日開始進(jìn)行宣布,隨著中國(guó)特斯拉部分車型進(jìn)行調(diào)整售價(jià),目前摩托三在調(diào)整之后,其價(jià)格已經(jīng)達(dá)到26萬(wàn)人民幣,其中y型車其售價(jià)將會(huì)超過(guò)330萬(wàn)人民幣。
特斯拉在10月24日開始進(jìn)行宣布,隨著中國(guó)特斯拉部分車型進(jìn)行調(diào)整售價(jià),目前摩托三在調(diào)整之后,其價(jià)格已經(jīng)達(dá)到26萬(wàn)人民幣,其中y型車其售價(jià)將會(huì)超過(guò)330萬(wàn)人民幣,根據(jù)特斯拉相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,雖然國(guó)家對(duì)于新能源汽車執(zhí)行了補(bǔ)貼政策,但是該政策將會(huì)在12月31日正式開始停止,也就是說(shuō)在12月31日之后重新上牌的車輛將不會(huì)再享受到國(guó)家的財(cái)政補(bǔ)貼。根據(jù)現(xiàn)有的政策,特斯拉對(duì)于部分用戶來(lái)說(shuō),可以希望通過(guò)積分的方式重新以一名車主帶領(lǐng)另一名車主來(lái)開啟特斯拉的免費(fèi)試駕。
雖然特斯拉很多車型在今年均有下降的程度,但是model 3其降幅僅僅達(dá)到1萬(wàn)元左右。目前y型售價(jià)也僅僅下降3萬(wàn)元左右。根據(jù)中國(guó)銷售量來(lái)看,特斯拉目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)經(jīng)過(guò)十余次的調(diào)價(jià),其調(diào)整之后主要是因?yàn)樨?cái)政變化和原材料價(jià)格有關(guān)系,同時(shí)在2021年特斯拉三的銷售量達(dá)到有史以來(lái)的最低價(jià)格僅僅為23萬(wàn)元,因?yàn)槭艿皆牧弦约靶码姵氐挠绊懩壳霸谔厮估囦N售價(jià)格方面也隨之進(jìn)行上漲,今年model 3更是在十天之內(nèi)連續(xù)上漲幅度超過(guò)17%。
根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,目前特斯拉在中國(guó)其銷售量已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)60%,目前在國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)站立接近10%的份額。對(duì)于排名第一的比亞迪和上汽僅僅相差不過(guò)40萬(wàn)輛的銷售量,雖然同比去年有所增長(zhǎng)。但是根據(jù)現(xiàn)有的情況下,隨著國(guó)內(nèi)的品牌比如比亞迪,廣汽,長(zhǎng)安等主要品牌目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率越來(lái)越大,特斯拉在中國(guó)的銷售量已經(jīng)開始逐步進(jìn)行下降。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前特斯拉上海工廠本季度的訂單銷售數(shù)量已經(jīng)下降超過(guò)30%。