地平線計劃今年赴港IPO（關(guān)于地平線赴港IPO的簡介）

中國智能駕駛計算機(jī)方案提供商地平線計劃2024年在香港IPO。有消息稱，地平線已經(jīng)選好了投行，計劃籌集的資金數(shù)額大約是5億美元，折合成港元大約是39億。這家由英特爾所支持的公司，目前正在與摩根士丹利、高盛和中信建投國際就IPO的事宜進(jìn)行研究。

1.地平線的初步招股說明書很可能會在未來的數(shù)周內(nèi)提交，與IPO相關(guān)的討論，目前正處于初步階段，IPO的細(xì)節(jié)包括時間表和規(guī)模等內(nèi)容很有可能會產(chǎn)生變動。

2.地平線屬于智能駕駛方案的提供商，成立時間是2015年。地平線自成立以來一直采取的是軟硬相結(jié)合的具有前瞻性的技術(shù)理念，開發(fā)了容易使用的軟件開發(fā)工具，研發(fā)了性能高效的硬件計算機(jī)平臺，為眾多車企提供服務(wù)，在行業(yè)內(nèi)始終保持著領(lǐng)先的地位。

3.據(jù)了解，地平線的股東有比亞迪、高瓴投資、英特爾等，截止到2023年使用地平線公司征程汽車自動駕駛解決方案汽車數(shù)量已經(jīng)累計達(dá)到400萬輛，涉及到的汽車款式超過了120款。

4.數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場乘用車前裝標(biāo)配NOA計算方案市場當(dāng)中，地平線占據(jù)了35.49%的市場份額。而且得益于生態(tài)系統(tǒng)完善、系統(tǒng)開發(fā)成本以及車企降本需求等優(yōu)勢，以地平線計算方案的NOA為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車型數(shù)量，始終處于領(lǐng)先地位。

5.計算方案的設(shè)計需要統(tǒng)一的架構(gòu)和設(shè)計的平臺化，只有這樣才能夠更好的幫助車企將開發(fā)的效率提升，使系統(tǒng)開發(fā)的成本降低，當(dāng)前市場上，可以同時滿足當(dāng)下市場所需求的多款多代產(chǎn)品只有地平線。

6.地平線當(dāng)前的產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)從單點式向系統(tǒng)化跨越，旗下征程®2、征程®3、征程®5這三款產(chǎn)品，已經(jīng)在50多款量產(chǎn)車型上使用并且落地，交付規(guī)模達(dá)到了400萬顆。