以公交為導(dǎo)向的發(fā)展 房地產(chǎn)中的游戲規(guī)則改變者

在世界各地，城市正面臨著不受控制的城市化挑戰(zhàn)。根據(jù)聯(lián)合國(guó)的統(tǒng)計(jì)，目前全世界54%的人口居住在城市地區(qū)，到2050年，這一數(shù)字將上升到66%。隨之而來(lái)的事實(shí)是，城市化發(fā)生得太快，沒(méi)有足夠的遠(yuǎn)見和規(guī)劃。

城市化增加，基礎(chǔ)設(shè)施下降

這種現(xiàn)象在非常明顯，的城市增長(zhǎng)很少考慮到其公民的實(shí)際需求。支持基礎(chǔ)設(shè)施，清潔空氣，廢物管理和可靠供水等方面的優(yōu)先級(jí)最低，而最優(yōu)先考慮的是在每塊可用土地上興建建筑物。在過(guò)去的二十年里，我們?cè)谄帜堑姆康禺a(chǎn)領(lǐng)域看到的令人震驚的變化，無(wú)形地證明了這種城市化的沖擊。

在瘋狂的爭(zhēng)奪消費(fèi)浦那的所有可用土地與發(fā)展，我們已經(jīng)看到一個(gè)曾經(jīng)和平，自然幸福的城市失去了幾乎所有以前的屬性。由于無(wú)法在房地產(chǎn)開發(fā)的同時(shí)部署支持基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致浦那傳統(tǒng)的高生活方式商數(shù)迅速下降?？諝馕廴荆薮蟮慕煌▎?wèn)題，自然資源的雇傭軍枯竭和供水不足只是浦那市民今天必須面對(duì)的一些問(wèn)題。

浦那絕不是一個(gè)獨(dú)特的案例 - 世界上無(wú)數(shù)城市，主要是發(fā)展中，也發(fā)現(xiàn)了類似的事態(tài)。城市發(fā)展專家提出的解決這種不健康趨勢(shì)的答案之一是過(guò)境導(dǎo)向發(fā)展(TOD)。

什么是公交導(dǎo)向發(fā)展?

以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展是一種相當(dāng)新的社區(qū)發(fā)展模式。從本質(zhì)上講，它涉及發(fā)展住宅和商業(yè)空間以及零售，醫(yī)療保健和設(shè)施，使所有這些設(shè)施都能讓居民輕松到達(dá)。在公交導(dǎo)向型開發(fā)中應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)方程是所有開發(fā)必須在優(yōu)質(zhì)公共交通半英里范圍內(nèi)，或在步行距離內(nèi)。

以公交為導(dǎo)向的發(fā)展帶來(lái)許多好處：

以公交為導(dǎo)向的發(fā)展區(qū)的居民可以輕松地到達(dá)工作地點(diǎn)，并且運(yùn)輸最少，同樣可以更快地回到家中。這樣可以在家庭中度過(guò)更多時(shí)間，從而逐步提升幸福感。

與正常的城市地區(qū)相比，交通導(dǎo)向型開發(fā)項(xiàng)目的通勤量顯著減少，鄰近地區(qū)的污染急劇減少，從而改善了居民的健康狀況。

減少旅行可以增加家庭儲(chǔ)蓄，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。事實(shí)上，人們可以選擇完全免除維護(hù)汽車和兩輪車，完全依賴公共交通。

綜合上述結(jié)果，以交通為導(dǎo)向的開發(fā)項(xiàng)目的住宅和商業(yè)空間的需求遠(yuǎn)高于普通城市地區(qū) - 因此具有更高的投資潛力

重塑住宅體驗(yàn)

在交通導(dǎo)向型開發(fā)項(xiàng)目中輕松訪問(wèn)所有內(nèi)容的好處，對(duì)他們有利。當(dāng)然，根據(jù)TOD指南制定的綜合性鄉(xiāng)鎮(zhèn)成為購(gòu)房者的默認(rèn)選擇。然而，沒(méi)有房地產(chǎn)開發(fā) - 無(wú)論它是如何整合 - 都可以完全孤立地蓬勃發(fā)展。

在像浦那這樣的城市，與主要城市的聯(lián)系是整體生活質(zhì)量的重要因素。因此，只有靠近城市的公交導(dǎo)向開發(fā)才能真正發(fā)揮作用。在這種情況下，在浦那和Pimpri-Chinchwad市政公司(PCMC)周圍開發(fā)的170公里環(huán)路被證明是改變游戲規(guī)則的。這條主要道路將連接城市的各個(gè)重要區(qū)域。環(huán)路沿線的地點(diǎn)將受益最多，這些地區(qū)的交通型鄉(xiāng)鎮(zhèn)開發(fā)將是明顯的贏家。