Carlo Ratti和Sidewalk Labs合作打造可重新配置的Dynamic Street

建筑師Carlo Ratti和Alphabet公司Sidewalk Labs合作開發(fā)了一種模塊化鋪路系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以全天改變街道的使用。

Dynamic Street是由Carlo Ratti Associati(CRA)與Google母公司Alphabet 專注于城市化的子公司Sidewalk Labs共同開發(fā)的原型攤鋪機(jī)。

據(jù)CRA稱，六角形攤鋪機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)易于“在幾小時甚至幾分鐘之內(nèi)”移動。

目的是使同一段道路或人行道在一天或一周的不同時間用于不同的目的。CRA給出了一個城市通道的示例，該城市通道在高峰時段忙于步行和騎自行車，但在其余時間中卻保持安靜。

Dynamic Street可以使這條地帶在一天中被轉(zhuǎn)換為游戲空間，或在周末重新配置為大型聚會或籃球比賽。

拉迪說：“動態(tài)街道為城市實(shí)驗(yàn)創(chuàng)造了空間。”拉蒂還擔(dān)任麻省理工學(xué)院感官城市實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人。“通過這個項(xiàng)目，我們的目標(biāo)是創(chuàng)造一種能夠滿足市民不斷變化的需求的街景。”

除了易于重新布置之外，動態(tài)街道攤鋪機(jī)還嵌入了可設(shè)置為與人行橫道，自行車道，上車區(qū)或其他指南進(jìn)行通訊的燈。

每個攤鋪機(jī)還具有一個插槽，用于插入可選的垂直元件，例如系纜柱，自行車架，健身器材，麥克風(fēng)支架或籃球架。

CRA項(xiàng)目經(jīng)理Emma Greer相信，隨著自動駕駛汽車的出現(xiàn)，擁有靈活的街道景觀將變得更加有用。

她說：“自動駕駛汽車將改變我們需要的車道數(shù)量和停車數(shù)量。” “動態(tài)街探索了一個靈活的平臺，使人們能夠看到技術(shù)如何發(fā)展并響應(yīng)不同的條件。”

動態(tài)街的靈感來自法國研究團(tuán)體IFSTTAR在南特市開發(fā)的可移動攤鋪機(jī)。

CRA和Sidewalk Labs的原型是用木頭制成的，但是創(chuàng)建者設(shè)想最終產(chǎn)品將采用多種材料制成，包括混凝土和橡膠。

該項(xiàng)目在多倫多Sidewalk Labs的307工作區(qū)展出，其中232個模塊化攤鋪機(jī)被布置成模擬一條11米寬的街道。整個夏天每個周末都對游客開放。

Sidewalk Labs正在重新開發(fā)加拿大最大的城市濱水區(qū)，其中將結(jié)合一些實(shí)驗(yàn)元素和創(chuàng)新技術(shù)。

該公司城市系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Rohit Aggarwala 在接受Dezeen采訪時說，他們的目標(biāo)是通過利用最新技術(shù)來“加速”城市更新的進(jìn)程。

拉蒂同樣將尖端技術(shù)整合到他的項(xiàng)目中。最近的例子包括都靈的高科技Office 3.0，智能道路系統(tǒng)和用于消除疾病的污水采樣機(jī)器人。