Herzog＆de Meuron公布瑞士阿爾卑斯山山頂基地的計(jì)劃

Herzog&de Meuron的Titilis 3020車站和餐廳坐落在海拔3,000米以上的山峰上，將懸而未決，遍布瑞士阿爾卑斯山。兩倍鋼量將被橫向插入到現(xiàn)有的天線塔，以創(chuàng)建一個(gè)酒吧和餐廳全景，而新站將圍繞現(xiàn)有的纜車系統(tǒng)建成。

Herzog&de Meuron表示：“我們?cè)阼F力士山上的項(xiàng)目屬于新一代高山建筑，旨在通過(guò)確保我們現(xiàn)在在城市中已經(jīng)熟悉的那種相對(duì)應(yīng)的建筑體驗(yàn)，對(duì)令人嘆為觀止的風(fēng)景公正。”

“鐵力士山項(xiàng)目闡明了正在改變?nèi)鹗康牟豢勺钃醯倪^(guò)程。”

這家位于巴塞爾的公司受命翻修了英格堡滑雪場(chǎng)山Klein鐵力士峰上的建筑物。每年有超過(guò)一百萬(wàn)的游客上山，每天高峰時(shí)段每天有2000名游客。

赫爾佐格與德梅隆(Herzog&de Meuron)對(duì)現(xiàn)有的貢達(dá)拉峰頂站進(jìn)行了勘測(cè)，該峰頂站建于1967年，并經(jīng)過(guò)了多次翻新。建筑師發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前建筑物的承重結(jié)構(gòu)無(wú)法容納解決車站過(guò)度擁擠問(wèn)題所需的更改。

現(xiàn)有的纜車將被封裝在新的鋼制和玻璃制水晶水平建筑中。建筑師說(shuō)，它的低洼形式使其看起來(lái)像是從鐵力士峰冰川中推出，就像“從山上長(zhǎng)出的扁平晶體”一樣。

訪客將離開(kāi)纜車到達(dá)與冰川相通的樓層，并通過(guò)一條傾斜的人行道通往自動(dòng)扶梯和出口。從纜車站下方的走道可以看到以前向西看山的全景。車站頂樓設(shè)有一系列可容納550人的餐廳。

Herzog&de Meuron還將翻新將地鐵站連接到天線塔的地下隧道。一個(gè)“冰洞”將允許游客從內(nèi)部觀看冰川。

這座50米高的波束天線塔是由1980年代的瑞士郵政(Swiss Post)用工業(yè)鋼建造的。盡管天線仍在使用，但當(dāng)新技術(shù)使它過(guò)時(shí)時(shí)，它被鐵力士鐵道公司購(gòu)買。

兩根相交的鋼梁將基礎(chǔ)設(shè)施塔變成地標(biāo)性建筑。樓梯和升降機(jī)將沿著四個(gè)垂直支撐延伸，從而增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)。

大堂將被雕刻在現(xiàn)有的混凝土基礎(chǔ)上，從冰川直接進(jìn)入塔樓。在新的樓層，酒吧，餐廳和休息室可容納330人，同時(shí)欣賞阿爾卑斯山以南和北部瑞士的風(fēng)光。

雅克·赫爾佐格(Jacques Herzog)和皮埃爾·德·梅隆(Pierre de Meuron)于1978年創(chuàng)立的赫爾佐格與德梅隆(Herzog&de Meuron)以前曾在山腳上蓋過(guò)Chäserrugg山的纜車站，建造了一家山頂餐廳。建筑師使用云杉制成了一座旨在參考高山建筑而又不俗氣的建筑。