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文章來源:快科技 受的影響,全球各個車企都開始轉(zhuǎn)產(chǎn)防控物資,支援本國的防控工作。而作為歐洲較為嚴重的,其國內(nèi)的知名超跑品牌——法拉利,也開始轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、呼吸機等醫(yī)療物資。
據(jù)悉,法拉利目前已經(jīng)與呼吸機生產(chǎn)商Siare Engineering進行合作洽談,探討汽車制造商轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機的可行。
當下,法拉利位于總部馬拉內(nèi)羅的法拉利工廠正利用3D打印設(shè)備,投入生產(chǎn)包括呼吸閥和防護面罩配件在內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備。
從網(wǎng)絡(luò)上流傳的部分防護面罩、呼吸機部分零件來看,法拉利制作的醫(yī)療物資,一如既往的“高級”,其上還設(shè)計有“躍馬”標志。
法拉利造“高級”口罩呼吸機:帶躍馬車標 采用超跑技術(shù)
值得一提的是,在使用3D打印機制造呼吸機時,法拉利還采用了制造超跑時所采用的精密技術(shù),有利于提升呼吸機產(chǎn)品的工藝質(zhì)量與可靠性。
事實上,歐洲不止法拉利一家超跑品牌轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、呼吸機等防控醫(yī)療物資。在前段時間,工廠關(guān)停半個月之后,蘭博基尼也宣布開始轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩和防護面罩。
不過,與其它車企自動化生產(chǎn)設(shè)備不同,蘭博基尼采用了純手工的方式來制作口罩,并且日產(chǎn)量只有1000只。而碳纖維生產(chǎn)車間和研發(fā)部門的3D打印機,則用于生產(chǎn)醫(yī)用防護面罩,日產(chǎn)量可達200套。
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