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汽車中控屏背后的車機系統(tǒng)已經(jīng)成為讓不少燃油車車主抱怨的區(qū)域,此前大眾ID系列的車主曾經(jīng)遭遇導(dǎo)航系統(tǒng)突然失效的情況,領(lǐng)克的車主也由于對汽車的聯(lián)網(wǎng)功能升級不滿而一直陷入和公司的談判當(dāng)中,相對于習(xí)慣燃油車的車主,他們更注重汽車的發(fā)動機、車身等指標(biāo),反而對這種車機系統(tǒng)并沒有抱太大的期待,而現(xiàn)在一些電動汽車的研發(fā)卻讓這些在舒適區(qū)待久的傳統(tǒng)汽車廠商不得不在車機系統(tǒng)上更加內(nèi)卷。
習(xí)慣新型汽車便利的人機交互體驗,選購傳統(tǒng)汽車的時候也會在這方面更加留意,這也讓燃油車的業(yè)績出現(xiàn)了一定的下滑,想要留住市場,還要用更有競爭力的技術(shù)爭取顧客,3月份領(lǐng)克不斷做出的升級就是他竭力融入市場的表現(xiàn),這也讓其他的燃油車感到危機將至。
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