梅賽德斯奔馳EQV是一款具有高級功能的電動小型貨車

柴油客貨車的日子似乎已經(jīng)過去了。這次是奔馳在行動。EQV是該公司EQ系列的新成員，以前被視為概念，現(xiàn)在計(jì)劃在下個(gè)月的法蘭克福車展上首次亮相。

日產(chǎn)一直在歐洲銷售e-NV200幾年，而大眾汽車已經(jīng)預(yù)覽了其電動乘用車ID Buzz，該車基于該公司的經(jīng)典Microbus。不幸的是，對于任何想使用懷舊電子到海灘的人來說，下一輛Microbus計(jì)劃在2022年之前投產(chǎn)。另一方面，EQV最早可能在明年到達(dá)歐洲的經(jīng)銷商。梅賽德斯沒有透露是否會來美國。

梅賽德斯在3月的日內(nèi)瓦車展上首次使用Concept EQV預(yù)覽了這款電動貨車，當(dāng)時(shí)表示該公司V級貨車的電動版本將配備100.0 kWh鋰離子電池。生產(chǎn)型EQV保持了該電池的大小，但是現(xiàn)在列出的可用容量為90.0 kWh。梅賽德斯說，根據(jù)更為寬松的歐洲周期，EQV的續(xù)航里程約為249英里，盡管尚未進(jìn)行官方測試。

EQV是帶有單個(gè)電動機(jī)的前輪驅(qū)動模型，可產(chǎn)生201馬力和267 lb-ft的扭矩。信息娛樂系統(tǒng)是MBUX的EQ專用版本，包括一個(gè)10英寸的屏幕，顯示充電電流，能量流和消耗量直方圖，以及導(dǎo)航和駕駛模式。

EQV擁有所有承諾的續(xù)航里程，最多可容納8個(gè)座位(帶有可選的長凳座位)，最高時(shí)速為99 mph，對于大多數(shù)本地乘客運(yùn)輸而言，EQV應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)出色。電池內(nèi)置在地板上，在行李箱區(qū)域最多保留36立方英尺的貨物空間(取決于配置)。梅賽德斯承諾使用110 kW直流快速充電器在不到45分鐘的時(shí)間內(nèi)或使用2級充電器在不到10小時(shí)的時(shí)間內(nèi)提供80%的電量。

梅賽德斯-奔馳面包車技術(shù)發(fā)言人奧利弗·芬茨(Oliver Fenzl)告訴《汽車與駕駛員》，生產(chǎn)日期尚未確定，但表示應(yīng)該在2020年某個(gè)時(shí)候生產(chǎn)。EQV將在西班牙的維多利亞市生產(chǎn)，梅賽德斯也在這里生產(chǎn)V-類。