導(dǎo)讀 經(jīng)常的開(kāi)車(chē)的人們會(huì)出現(xiàn)冬天油耗變高的困惑,出現(xiàn)這種情況的原因有多個(gè),第1種是因?yàn)檎麄€(gè)環(huán)境的溫度快速下降。
經(jīng)常的開(kāi)車(chē)的人們會(huì)出現(xiàn)冬天油耗變高的困惑,出現(xiàn)這種情況的原因有多個(gè),第1種是因?yàn)檎麄€(gè)環(huán)境的溫度快速下降,發(fā)動(dòng)機(jī)需要多做功才能夠維持正常的工作溫度,另外一種原因是車(chē)內(nèi)熱風(fēng)的使用造成的油耗過(guò)高,在熱車(chē)的過(guò)程中,時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng),無(wú)論是哪種情況,都可以導(dǎo)致汽車(chē)在冬天的行駛過(guò)程中造成了油耗變高,想要解決這些問(wèn)題就必須進(jìn)行針對(duì)性的方案選擇。
每當(dāng)?shù)蕉斓臅r(shí)候,油的消耗量就會(huì)變得更多,這主要是因?yàn)槎斓奶鞖夂?,需要的熱量也是非常多,?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)的時(shí)候,需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行才能夠達(dá)到一定的溫度,由于在啟動(dòng)車(chē)之前,發(fā)動(dòng)機(jī)本身的溫度較低,從而導(dǎo)致了一部分燃油出現(xiàn)了霧化差的現(xiàn)象,這也就是說(shuō)有一部分的燃油并沒(méi)有進(jìn)行燃燒,同時(shí)在車(chē)內(nèi)的冷卻水循環(huán)中,也會(huì)造成一部分熱量的流失,所有熱量的揮發(fā)都需要進(jìn)行消耗油量,這也是燃油增加的一個(gè)重要原因。
另外一個(gè)在冬天耗油高的原因是空調(diào)的使用,因?yàn)檎q{駛過(guò)程中,由于外界的溫度較低,車(chē)主想要獲得一個(gè)比較舒適的溫度,就需要將車(chē)內(nèi)的空調(diào)進(jìn)行開(kāi)啟,這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就需要做更多的功來(lái)產(chǎn)生熱量,從而保證駕駛室內(nèi)的溫度達(dá)到一定的要求,通過(guò)熱量的產(chǎn)生就需要額外的耗費(fèi)一些油量,想要改變這種狀況,在發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)的時(shí)候,不要直接打開(kāi)熱風(fēng),等到車(chē)輛穩(wěn)定一段時(shí)間之后,再進(jìn)行熱量的打開(kāi)。
這幾種方式在冬季的使用中都會(huì)造成油量的增加,人們可以通過(guò)一些細(xì)小的習(xí)慣改善,從而盡可能的降低油量的消耗。