交通領(lǐng)域，新基建與智慧高速

隨著、城市智能化服務(wù)水平提高，建筑行業(yè)信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，智慧城市、智慧交通等概念相應(yīng)提出，近幾年大力推行新基建，在智慧交通領(lǐng)域，政府和社會公認(rèn)為智慧高速是典型的新型基礎(chǔ)建設(shè)場景。

政策導(dǎo)讀

2018年02月，交通部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新一代交通控制網(wǎng)和智慧公路試點的通知》

明確北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南及廣東九省，以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運一體化車路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)綜合服務(wù)、新一代交通控制網(wǎng)六個試點主題，開展智慧公路試點應(yīng)用。

2019年09月，發(fā)布《交通強國建設(shè)綱要》

提出大力發(fā)展智慧交通，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系。

2019年12月，發(fā)布《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展綱要》

提出率先推進(jìn)杭紹甬智慧高速建設(shè)，打造級智慧高速示范項目。

2021年09月，交通部發(fā)布《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案《2021-2025)》

提出加強公路信息化建設(shè)。提升公路智能化管理水平與提升公路智慧化服務(wù)水平，推進(jìn)綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系建設(shè)、助力通信信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、深化北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用、加強網(wǎng)絡(luò)安全保護。

2022年01月，發(fā)布《“十四五”數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃》

到2025年，交通基礎(chǔ)設(shè)施和運載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級邁出新步伐，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成;到2035年，交通基礎(chǔ)設(shè)施完成全要素、全周期數(shù)字化，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成，按需獲取的即時出行服務(wù)廣泛應(yīng)用。

什么是智慧高速，如何建設(shè)

高速公路作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要分支內(nèi)容，其智慧化建設(shè)的意義與智慧交通必定密不可分?？梢哉f，無論政府、企業(yè)、投資人，還是地方，以形成高度共識要加快推進(jìn)智慧高速的建設(shè)。那么什

總體定位

智慧高速公路的本質(zhì)是高速公路，是指在高速公路沿線布置相應(yīng)設(shè)備，并建有交通運行控制中心，集成應(yīng)用傳感、通信、信息、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、高精度地圖(BIM+GIS)和綠色能源等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)汽車更加安全、快速和綠色行駛的高速公路。

智慧高速一定要實現(xiàn)創(chuàng)新服務(wù)，以給使用者的和管理者創(chuàng)造新價值和新服務(wù)為目標(biāo)，以明確功能目標(biāo)為導(dǎo)向，有理論方法為依據(jù)，可行技術(shù)為支撐，組成一個具有完整性、系統(tǒng)性、規(guī)范性和邏輯自洽的技術(shù)集合。

其根本目標(biāo)是以實現(xiàn)更加安全、快速、綠色的人員出行和貨物運輸，其次探索智能的路+聰明的車這種未來交通的實踐路徑。

技術(shù)核心

智慧高速技術(shù)核心是建立三網(wǎng)合一(高速公路網(wǎng)、感知通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng))的智能基礎(chǔ)設(shè)施和云邊端協(xié)同的交通運行控制平臺。

服務(wù)體系

智慧高速服務(wù)體系可分為全要素感知、全方位服務(wù)、全業(yè)務(wù)管理、車路協(xié)同與自動駕駛、支撐及保障體系、新技術(shù)應(yīng)用六大部分，

全要素感知：包含公路主體及附屬設(shè)施監(jiān)測、交通運行狀態(tài)監(jiān)測和公路氣象環(huán)境監(jiān)測，主要是融合應(yīng)用多種監(jiān)測設(shè)備實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境的狀態(tài)感知，為全方位服務(wù)、全業(yè)務(wù)管理、車路協(xié)同與自動駕駛提供數(shù)據(jù)支撐;

全方位服務(wù)：包含車道級服務(wù)、全天候通行、自由流收費、在途信息發(fā)布和智慧服務(wù)區(qū)，主要面向駕乘人員，實現(xiàn)出行即服務(wù)(Maas);

全業(yè)務(wù)管理：包含建設(shè)管理、運行監(jiān)測、應(yīng)急指揮、收費管理、養(yǎng)護管理、決策支持和云控平臺，主要面向管理人員，實現(xiàn)管理提質(zhì)增效;

支撐及保障體系：包含設(shè)施供電、融合通信、服務(wù)中臺和數(shù)據(jù)中臺，確保各類數(shù)據(jù)有效傳輸和高效處理，為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供支撐;

車路協(xié)同與自動駕駛：近期重點實現(xiàn)車路協(xié)同，支撐安全輔助駕駛，為全方位服務(wù)、全業(yè)務(wù)管理提供更便捷的手段，遠(yuǎn)期支撐實現(xiàn)自動駕駛，提升高速公路整體技術(shù)水平與服務(wù)能力;

新技術(shù)應(yīng)用：主要實現(xiàn) 5G、C-V2X、云計算、邊緣計算、BIM、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生、高精度地圖、大數(shù)據(jù)、SD-WAN、物聯(lián)網(wǎng)、北斗、高分遙感、人工智能等技術(shù)在全要素感知、全方位服務(wù)、全業(yè)務(wù)管理、支撐及保障中的融合應(yīng)用，支撐高速公路新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營。