聘請(qǐng)?zhí)厮估呒?jí)設(shè)計(jì)經(jīng)理再次加劇了圍繞蘋(píng)果汽車的猜測(cè)

有關(guān)于聘請(qǐng)?zhí)厮估呒?jí)設(shè)計(jì)經(jīng)理再次加劇了圍繞蘋(píng)果汽車的猜測(cè)現(xiàn)在一些變化大家興趣很大，既然要對(duì)聘請(qǐng)?zhí)厮估呒?jí)設(shè)計(jì)經(jīng)理再次加劇了圍繞蘋(píng)果汽車的猜測(cè)了解清楚，小編特地給大家?guī)?lái)具體情況。

蘋(píng)果挖走了特斯拉的高級(jí)設(shè)計(jì)經(jīng)理安德魯·金(Andrew Kim)，他在硅谷汽車制造商工作了兩年。他將在Apple從事未公開(kāi)項(xiàng)目的工作。

他的LinkedIn證實(shí)，他本月初開(kāi)始在Apple擔(dān)任新設(shè)計(jì)師。就在上周，這位特斯拉前設(shè)計(jì)師在Instagram上發(fā)布了他在蘋(píng)果的第一天。該帖子確認(rèn)他在Apple Park工作的第一天是上周二。

在特斯拉，他為許多現(xiàn)有和未發(fā)布的車輛進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括Model 3，Model S，X，Semi，Roadster V2和ModelY。根據(jù)2011年的一次采訪，他在Tesla的工作重點(diǎn)是設(shè)計(jì)內(nèi)部的機(jī)艙空間。模型3，如下圖所示。

這位設(shè)計(jì)師畢業(yè)于藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院，從2013年6月至2016年11月，他從Microsoft的HoloLens計(jì)劃加入特斯拉。他在2012年進(jìn)行樣機(jī)設(shè)計(jì)后就引起了Microsoft的注意，當(dāng)時(shí)他設(shè)想了一種避開(kāi)傳統(tǒng)Windows的Microsoft品牌概念?；諛?biāo)以獲得更簡(jiǎn)約的平行四邊形。

“承諾提供今天的未來(lái)，” Kim在當(dāng)時(shí)的博客Minimally Minimal中寫(xiě)道。“幾乎是科幻小說(shuō)。” 在Microsoft的三年半中，他一直在研究公司的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)耳機(jī)和Xbox One S的設(shè)計(jì)。

說(shuō)到HoloLens，這是沃爾沃如何使用微軟技術(shù)的一個(gè)例子。

他的新演出可能或可能不表示蘋(píng)果難以捉摸的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

Titan計(jì)劃已經(jīng)將幾年從全功能汽車硬件轉(zhuǎn)向可與現(xiàn)有汽車制造商合作部署的自動(dòng)駕駛軟件。

考慮到這一點(diǎn)，我想說(shuō)的是，這名員工更有可能暗示他將被指控以ARKit驅(qū)動(dòng)的覆蓋物的形式向Apple的CarPlay軟件添加增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能，該覆蓋物可以投射到汽車的觸摸屏或頭部上，顯示。

另外，他可能已經(jīng)被聘請(qǐng)為蘋(píng)果的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡工作。

真的很難弄清楚蘋(píng)果在汽車項(xiàng)目上做了什么，但有趣的是，在特斯拉首席車輛工程師道格·菲爾德(Doug Field)返回iPhone制造商的幾個(gè)月后，就聘用了蘋(píng)果?，F(xiàn)在，兩個(gè)人似乎都在與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鮑勃·曼菲爾德(Bob Manfield)密切合作。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，分析師Ming-Chi Kuo預(yù)測(cè)，蘋(píng)果將利用內(nèi)部設(shè)計(jì)的ARM芯片供Project Titan使用。這位分析師在八月份給客戶的報(bào)告中寫(xiě)道，蘋(píng)果品牌的汽車正步入正軌，并將在5至7年內(nèi)推出。