主要汽車制造商將在試點車輛識別區(qū)塊鏈

一個由五家主要汽車制造商組成的合作伙伴關(guān)系，在移動開放區(qū)塊鏈倡議下，一個專注于移動服務(wù)的國際公司聯(lián)盟，今天宣布了一個基于數(shù)字分類賬區(qū)塊鏈的車輛識別系統(tǒng)的現(xiàn)場測試，該系統(tǒng)將允許司機自動支付通行費和費用。

根據(jù)日經(jīng)亞洲評論，該項目的試點將于11月在開始，將包括本田汽車有限公司、寶馬、雷諾汽車、通用汽車公司和福特汽車有限公司。

試點平臺將使用MOBI的平臺，最初于7月宣布，來自財團的車輛識別工作組。 該小組設(shè)計并推出了一個車輛識別平臺，該平臺將區(qū)塊鏈技術(shù)與基本的車輛身份系統(tǒng)結(jié)合起來。

初始平臺只包括創(chuàng)建時有關(guān)車輛的最小信息，但在隨后的階段，將添加額外的產(chǎn)品定義、所有權(quán)歷史記錄和車輛生命周期中的日志關(guān)鍵事件。

MOBI創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官克里斯？巴林格(Chris Ballinger)表示：“區(qū)塊鏈身份標(biāo)準可以實現(xiàn)多樣化的移動應(yīng)用程序，從而提高供應(yīng)鏈效率、降低成本融資和更安全的道路。 “我們希望這些標(biāo)準最終能使城市環(huán)境更加綠色、安全和宜居，為擁堵、污染和基礎(chǔ)設(shè)施提供基于使用的支付。

區(qū)塊鏈技術(shù)通過維護一個高度分布式的數(shù)據(jù)庫來運作，該數(shù)據(jù)庫使用密碼技術(shù)來持續(xù)地安全事務(wù)性數(shù)據(jù).. 當(dāng)一個事務(wù)被添加到塊鏈中時，許多節(jié)點必須同意添加數(shù)據(jù)，并且在這樣做時可以檢查有效性、提供安全性檢查和驗證授權(quán)。

存儲在分布式分類賬平臺中的信息將用于識別道路上的汽車，使用車輛歷史記錄和其他識別因素。 這將允許與服務(wù)相關(guān)的收費和收費系統(tǒng)為業(yè)主辦理收費，而不需要卡片和現(xiàn)金。

MOBI的合作伙伴預(yù)計這將用于道路上連接的電動汽車。 區(qū)塊鏈將被用來幫助支付通行費，停車費，維護成本，收費成本，甚至可能支付休息停止零食。

本田和通用汽車也一直在研究電動汽車的數(shù)字貨幣，這種貨幣可以在停電時補償司機將電力反饋到電網(wǎng)中。

汽車行業(yè)的區(qū)塊鏈應(yīng)用已經(jīng)在許多用例中進行了探索，包括汽車制造商戴姆勒公司(DaimlerA G)希望在汽車內(nèi)部的硬件錢包中添加數(shù)字貨幣。

德國技術(shù)自動化巨頭西門子公司(SiemensA G)宣布自己將在移動、供應(yīng)鏈和汽車共享等多個用例中進軍區(qū)塊鏈技術(shù)。 現(xiàn)代汽車集團(Hyundai Motor Grou p)與Blocko公司(BlockoInc.)合作，設(shè)計了一個跟蹤二手車的區(qū)塊鏈平臺，國營農(nóng)場互助汽車保險公司(State Farm MutualAutomic Insurance Co.)已經(jīng)試行了一個區(qū)塊鏈解決方案，以提高汽車保險理賠的完成時間..