谷歌 優(yōu)步工程師被指控竊取自動汽車的商業(yè)秘密

谷歌前工程師安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)因涉嫌竊取與谷歌自動駕駛汽車技術(shù)有關(guān)的商業(yè)機密而被起訴 - 這可能是他建立自己公司的秘密。

大型科技公司將自動駕駛汽車推向市場的競爭已進入一些深層次的法律領(lǐng)域。

谷歌前工程師安東尼·斯科特·萊萬多夫斯基因加利福尼亞州圣何塞的一個大陪審團被起訴，指控FBI調(diào)查發(fā)現(xiàn)他竊取了與谷歌自動駕駛汽車技術(shù)相關(guān)的商業(yè)機密。

Levandowski從2009年到2016年在Google工作，擔(dān)任谷歌自動駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo的谷歌LiDAR工程團隊的負責(zé)人。根據(jù)起訴書，他在沒有通知的情況下從谷歌辭職，據(jù)稱在他離職前的幾個月內(nèi)已經(jīng)下載了“與谷歌的定制激光雷達和自動駕駛汽車技術(shù)相關(guān)的眾多工程，制造和商業(yè)文件” - 14,000文件總數(shù)。

2016年1月，他離開谷歌的同一個月，Levandowski創(chuàng)立了自動卡車公司Otto，該公司生產(chǎn)了一套由傳感器，硬件和軟件組合而成的套件，可將18輪車轉(zhuǎn)換為自動駕駛車輛。

2016年8月，也就是成立僅僅幾個月后，奧托被優(yōu)步公司收購，這是一個乘坐共享應(yīng)用公司，毫不掩飾其更大的自動駕駛車輛野心。

2017年2月，谷歌起訴Uber收購Otto，聲稱Otto的卡車是利用Levandowski從谷歌竊取的技術(shù)開發(fā)的。該訴訟的解決方案使谷歌獲得優(yōu)步不到1%的股份。尤其是優(yōu)步已經(jīng)否認有任何不法行為，并且據(jù)報道在執(zhí)法調(diào)查中涉嫌盜竊。

Levandowski在案件結(jié)束后退出優(yōu)步，并成立了另一家自動駕駛卡車公司Pronto--一家專注于開發(fā)軟件以確保自動駕駛汽車安全的創(chuàng)業(yè)公司。在一份宣布該公司的中期帖子中，Levandowski在2018年12月宣布該公司，對前面的事情表示樂觀，并討論了他對自動駕駛狀態(tài)的看法如何導(dǎo)致他過去與他的合作者發(fā)生沖突。

“在過去的15年中，我們見證了自動駕駛技術(shù)的諸多進步。我很自豪能在其中發(fā)揮重要作用。與此同時，我承認自己已經(jīng)變得沮喪 - 有時候不耐煩 - 因為該行業(yè)無法履行其承諾，“他寫道。“......我們?yōu)榱嗣總€人的利益而不是使我們?yōu)樗腥藥淼募夹g(shù)進步民主化，我們保留它們用于極其狹隘和非代表性的”示范“或”概念證明“，這些概念很難以商業(yè)上可行的方式擴展......在過去，我指出上述內(nèi)容，拒絕遵守公司路線，這讓我陷入了熱水。正如我公開直言不諱地解決技術(shù)的能力及其局限性一樣，導(dǎo)致我被“貼上標簽”“魯莽”。”

在起訴書之后，Levandowski被解雇了他在Pronto的職務(wù)，該公司發(fā)表聲明，使自己遠離對他的指控。該公司表示，“針對安東尼提起的刑事訴訟僅涉及激光雷達，并不以任何方式涉及Pronto的突破性技術(shù)。”

Levandowski被指控犯有33項盜竊罪和企圖竊取商業(yè)機密罪。如果罪名成立，他將面臨最高10年徒刑和25萬美元的罰款，以及每次違法行為的賠償。