2021款別克英朗將于4月30日上市新車搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)技術(shù)百公里綜合油耗低至5.3L

文章來(lái)源：快科技

雖然說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)不受消費(fèi)者的待見，但受排放和油耗的限制，越來(lái)越多的廠商還是涌入了三缸的懷抱，而通用無(wú)疑是走在最前面的一個(gè)。

今日，我們于上汽通用官方獲悉， 2021款別克英朗將于4月30日上市，據(jù)了解，新車將首次搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)技術(shù)，百公里綜合油耗低至5.3L。

外觀方面，新英朗與現(xiàn)款車型差異不大，沿用了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)。均采用了別克家族最新的飛翼式前進(jìn)氣格柵，極具辨識(shí)度。車身側(cè)面，也通過(guò)不同腰線交叉，塑造出豐富的層次感。

百公里油耗低至5.3L!別克新款英朗4月30日上市 首搭48V輕混

配置方面，2021款英朗將配備別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，提供高德地圖導(dǎo)航、在線音樂(lè)、云端智能語(yǔ)音交互(支持語(yǔ)音喚醒)等功能。同時(shí)新車還搭載了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，能夠在后期用車中，為車主推送最新的車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力部分是新車一個(gè)不小的亮點(diǎn)，新款英朗作為上汽通用旗下首款搭載48V輕混技術(shù)的車型，其搭載了 1.3T Ecotec 三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并獨(dú)立配備由48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元組成的輕混系統(tǒng)。

能夠?qū)崿F(xiàn)能量回收、自動(dòng)啟停、電動(dòng)助力、電動(dòng)怠速等功能，在用車環(huán)節(jié)全面降低油耗，這也使得新車綜合油耗低至5.3L。

雖說(shuō)三缸機(jī)配合輕混技術(shù)，能夠該車輛帶來(lái)不錯(cuò)的油耗及動(dòng)力表現(xiàn)。但在三缸機(jī)沒有摘掉“震動(dòng)機(jī)”的帽子之前，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是具有不小的偏見。而消費(fèi)者對(duì)于新款英朗的接受度如何，還需其銷量來(lái)證明。

百公里油耗低至5.3L!別克新款英朗4月30日上市 首搭48V輕混雖然說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)不受消費(fèi)者的待見，但受排放和油耗的限制，越來(lái)越多的廠商還是涌入了三缸的懷抱，而通用無(wú)疑是走在最前面的一個(gè)。

今日，我們于上汽通用官方獲悉， 2021款別克英朗將于4月30日上市，據(jù)了解，新車將首次搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)技術(shù)，百公里綜合油耗低至5.3L。

外觀方面，新英朗與現(xiàn)款車型差異不大，沿用了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)。均采用了別克家族最新的飛翼式前進(jìn)氣格柵，極具辨識(shí)度。車身側(cè)面，也通過(guò)不同腰線交叉，塑造出豐富的層次感。

百公里油耗低至5.3L!別克新款英朗4月30日上市 首搭48V輕混

配置方面，2021款英朗將配備別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，提供高德地圖導(dǎo)航、在線音樂(lè)、云端智能語(yǔ)音交互(支持語(yǔ)音喚醒)等功能。同時(shí)新車還搭載了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，能夠在后期用車中，為車主推送最新的車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力部分是新車一個(gè)不小的亮點(diǎn)，新款英朗作為上汽通用旗下首款搭載48V輕混技術(shù)的車型，其搭載了 1.3T Ecotec 三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并獨(dú)立配備由48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元組成的輕混系統(tǒng)。

能夠?qū)崿F(xiàn)能量回收、自動(dòng)啟停、電動(dòng)助力、電動(dòng)怠速等功能，在用車環(huán)節(jié)全面降低油耗，這也使得新車綜合油耗低至5.3L。

雖說(shuō)三缸機(jī)配合輕混技術(shù)，能夠該車輛帶來(lái)不錯(cuò)的油耗及動(dòng)力表現(xiàn)。但在三缸機(jī)沒有摘掉“震動(dòng)機(jī)”的帽子之前，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是具有不小的偏見。而消費(fèi)者對(duì)于新款英朗的接受度如何，還需其銷量來(lái)證明。

百公里油耗低至5.3L!別克新款英朗4月30日上市 首搭48V輕混