Apple Car太陽(yáng)能電池板技術(shù)也可用于Apple Watch或iPhone機(jī)殼

小編發(fā)現(xiàn)不少朋友對(duì)于 Apple Car太陽(yáng)能電池板技術(shù)也可用于Apple Watch或iPhone機(jī)殼 這方面的信息都比較感興趣，小編就針對(duì) Apple Car太陽(yáng)能電池板技術(shù)也可用于Apple Watch或iPhone機(jī)殼 整理了一些相關(guān)方面的信息在這里分享給大家。

蘋果未來(lái)的汽車可能在車頂上安裝了光伏太陽(yáng)能電池板，以最大化續(xù)航里程和怠速充電速度，但它可能不會(huì)停在那里。該公司認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)的擴(kuò)展將非常適合Apple Watch，iPhone和其他設(shè)備外殼。

絕大多數(shù)便攜式電子設(shè)備所具有的問(wèn)題是需要對(duì)電池充電。用戶有時(shí)會(huì)不得不將iPhone插入墻上插座，或?qū)⑵浞旁跓o(wú)線充電板上以重新獲得電力。

對(duì)于電動(dòng)汽車，例如傳聞中的蘋果汽車，駕駛員必須在長(zhǎng)途旅行中去特定的充電站，并等待很長(zhǎng)時(shí)間才能獲得更多的電荷。即使在目的地，也無(wú)法保證會(huì)有可用的充電設(shè)施，從而使電動(dòng)汽車停泊的前景沒(méi)有任何補(bǔ)充其電力燃料儲(chǔ)備的能力。

在專利商標(biāo)局周二授予蘋果的一項(xiàng)名為蘋果公司僅建議將“帶有光伏電池的系統(tǒng)”應(yīng)用到需要充電的產(chǎn)品上，以便隨著時(shí)間的流逝逐漸trick流充電。

通常，蘋果公司建議使用由交織在一起的架子制成的材料，其中一些股線由導(dǎo)電股線組成。導(dǎo)電元件將裝置的充電系統(tǒng)連接至安裝在材料上的光伏電池。

為了確保最佳功率流，導(dǎo)電線必須通過(guò)絕緣線分開，從而消除整個(gè)織物中導(dǎo)電元件之間的任何接觸。

盡管光伏電池可以是固定元件，但蘋果公司還建議使用沉積在柔性材料上的薄膜光伏電池，以使1至10微米厚的薄膜能夠確認(rèn)外殼的形狀。該專利建議，所涉及的材料可以包括織物，聚合物和皮革。

蘋果公司還認(rèn)為，太陽(yáng)能電池板的柔性材料可以結(jié)合到耳機(jī)或電子設(shè)備的外殼中?？赡軙?huì)從該文件中提到的系統(tǒng)中受益的其他項(xiàng)目包括“手表設(shè)備”(如Apple Watch)，“嵌入眼鏡或用戶頭上佩戴的其他設(shè)備的設(shè)備”和“汽車中的設(shè)備”。

該專利中包含的附圖直接描繪了耳機(jī)和車輛上光伏面板的使用。在后一種情況下，使用此類面板將是有益的，因?yàn)榭梢灶A(yù)期汽車將在戶外長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，并且無(wú)論何時(shí)在使用中或?qū)⑵渫７旁谕獠繒r(shí)，都可以為汽車充電。

在車頂增加太陽(yáng)能電池板并不是一個(gè)新概念，一些制造商已經(jīng)在汽車上提供了太陽(yáng)能電池板。在蘋果的版本中，這部電影可能被合理地放置在整輛車上，并且如一張圖片所示，甚至覆蓋了窗戶，這表明它可能是透明的或足夠透明的。

該專利將其發(fā)明人列為Joseph B. Walker，Kathleen A. Bergeron和Daniel D. Sunshine。Bergeron先前已與Apple Pencil 的觸覺(jué)反饋系統(tǒng)鏈接，而Sunshine在有關(guān)智能Apple Watch表帶和可調(diào)節(jié)智能織物的文件中被命名。

Apple每周都會(huì)提交許多專利申請(qǐng)，但是盡管存在的專利說(shuō)明了Apple研發(fā)團(tuán)隊(duì)的關(guān)注領(lǐng)域，但不能保證所描述的概念將在將來(lái)的產(chǎn)品或服務(wù)中出現(xiàn)。

長(zhǎng)期以來(lái)一直有傳言稱蘋果汽車正在開發(fā)中，其名稱為“ Project Titan”以及蘋果的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。盡管自動(dòng)駕駛最受關(guān)注，但許多文件浮出水面，顯示蘋果有雄心勃勃地以許多令人驚訝的方式重新設(shè)計(jì)汽車。

這些措施包括使用天窗設(shè)計(jì)，大玻璃面板和多段式迭代，大燈系統(tǒng)，可以強(qiáng)調(diào)道路危險(xiǎn)，使用TrueTone技術(shù)的車載照明系統(tǒng)，以及智能安全帶。關(guān)于電源，蘋果公司提出了一種汽車節(jié)節(jié)制的想法，該節(jié)節(jié)制可以在車輛，無(wú)線充電系統(tǒng)，電池底板之間甚至在插入車輛下方充電電纜的小型機(jī)器人之間共享能量。

蘋果在專利申請(qǐng)中建議使用導(dǎo)電線的時(shí)間也浮動(dòng)了一段時(shí)間，其中包括2019年1月的專利，其中解釋了如何編織導(dǎo)電線以創(chuàng)建接觸點(diǎn)，從而將傳感器和組件更無(wú)縫地嵌入服裝和基于織物的配件中。