大眾汽車(chē)使用微軟的云來(lái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件

大眾汽車(chē)周四表示，將使用微軟的云計(jì)算服務(wù)來(lái)幫助其簡(jiǎn)化自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件開(kāi)發(fā)工作。

擁有奧迪(Audi)和保時(shí)捷(Porsche)等品牌的大眾汽車(chē)(Volkswagen)既致力于未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，又致力于諸如當(dāng)前車(chē)輛的自適應(yīng)巡航控制之類(lèi)的駕駛員輔助功能。但是該公司的品牌一直在獨(dú)立開(kāi)發(fā)這些功能。

去年，大眾汽車(chē)將其中的一些開(kāi)發(fā)工作整合到一個(gè)名為Car.Software的子公司中，以更好地協(xié)調(diào)制造商，每個(gè)公司都圍繞軟件的外觀和感覺(jué)來(lái)處理自己的工作，同時(shí)在諸如發(fā)現(xiàn)障礙的核心安全功能上進(jìn)行協(xié)作。

Car.Software首席執(zhí)行官Dirk Hilgenberg在接受采訪時(shí)告訴路透社，但該集團(tuán)內(nèi)部的各個(gè)公司仍在使用不同的系統(tǒng)來(lái)開(kāi)發(fā)該軟件，而周四宣布的交易將把它們放到一個(gè)通用的云提供商上。

微軟與微軟的交易還將使部署軟件更新以為汽車(chē)添加新功能(使特斯拉在早期與眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手脫穎而出的做法)變得更加容易。

大眾汽車(chē)在2018年與微軟達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將其汽車(chē)連接到微軟的Azure云計(jì)算服務(wù)。星期四的交易意味著軟件更新將在同一云上開(kāi)發(fā)，然后將這些更新發(fā)布到汽車(chē)上。

希爾根貝格說(shuō)：“無(wú)線更新至關(guān)重要。”“此功能必須存在。如果您做不到，您將失去基礎(chǔ)。”

微軟云與人工智能執(zhí)行副總裁Scott Guthrie說(shuō)，實(shí)際上，這筆交易意味著最初具有一些駕駛員輔助功能的汽車(chē)今天可以隨著時(shí)間的推移增加新功能，使它們更接近自動(dòng)駕駛。 。

格思里在接受路透社采訪時(shí)說(shuō)：“對(duì)于15或20年前的手機(jī)，當(dāng)您購(gòu)買(mǎi)時(shí)，它幾乎從未改變過(guò)?，F(xiàn)在，我們希望每隔一周或每?jī)商炀湍赜行鹿δ艹霈F(xiàn)。”“以一種越來(lái)越安全的方式開(kāi)始以越來(lái)越多的方式對(duì)車(chē)輛進(jìn)行編程的能力，改變了體驗(yàn)的工作方式。”