2022年小鵬新車(chē)交付同比增長(zhǎng)23%，成本與規(guī)模如何并行？

北京時(shí)間3月17號(hào)小鵬公布了2022年第四季度的財(cái)務(wù)報(bào)告以及2022年全年的財(cái)報(bào)，在財(cái)報(bào)中有一條數(shù)據(jù)顯示小鵬汽車(chē)在2022年全年一共交付車(chē)輛超過(guò)12萬(wàn)輛和2021年交付數(shù)量同比增長(zhǎng)23%，但是并沒(méi)有完成全年25萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。這一數(shù)據(jù)迅發(fā)引起了外界的關(guān)注。

根據(jù)小鵬汽車(chē)所公布的2022年財(cái)報(bào)中可以看出小鵬汽車(chē)在2022年的總營(yíng)收達(dá)到了268.6億元，和2021年數(shù)據(jù)相比較同比增長(zhǎng)28%，歸母凈虧損達(dá)到91.39億元，和2021年相比同比擴(kuò)大87.92%，在第四季度中小鵬汽車(chē)的總營(yíng)收是51.4億元凈虧損數(shù)據(jù)有23.6億元，2021年第四季度凈虧損12.9億元。2022年第三季度小鵬汽車(chē)虧損達(dá)到23.8億元，雖然凈虧損的數(shù)據(jù)在第四季度出現(xiàn)了收窄的局面，結(jié)合小鵬汽車(chē)所給出的2022年整年度的財(cái)務(wù)報(bào)告，短期內(nèi)虧損是小鵬汽車(chē)目前為止解決不了的難題。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在2022年的財(cái)報(bào)電話會(huì)中也承認(rèn)，2022年汽車(chē)行業(yè)宏觀環(huán)境包括新能源車(chē)企行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)給小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)售帶來(lái)了非常多的挑戰(zhàn)，公司在業(yè)績(jī)中也承受了非常大的壓力，這些銷(xiāo)售壓力也讓公司提前認(rèn)知到非常多的問(wèn)題，在2022年根據(jù)這些問(wèn)題也找到了解決方法。

小鵬汽車(chē)從2022年就開(kāi)始調(diào)整公司架構(gòu)，還聘請(qǐng)了之前擔(dān)任長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英女士擔(dān)任集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人。目前王鳳英已經(jīng)全面參與到小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃，以及銷(xiāo)售體系中，也已經(jīng)完成了市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)和品牌的初步整合階段，重新定位了未來(lái)的整體銷(xiāo)售策略還對(duì)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售扁平化管理組織進(jìn)行了調(diào)整，加速布局網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售去提高銷(xiāo)售人員的銷(xiāo)售水平。

何小鵬表示王鳳英在汽車(chē)銷(xiāo)售渠道上的認(rèn)知遠(yuǎn)超過(guò)我，從他入職一個(gè)多月的時(shí)間就跟我討論非常多的渠道問(wèn)題，從2023年的2月份起，集團(tuán)的所有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)以及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和流程制作團(tuán)隊(duì)，組織管理團(tuán)隊(duì)，都直接向何小鵬匯報(bào)，這一項(xiàng)改革能夠更好的去提高執(zhí)行效率，還能夠去降低運(yùn)營(yíng)成本，根據(jù)海爾鵬表示公司經(jīng)過(guò)優(yōu)化改革之后，在2023年第一季度就已經(jīng)取得了，非常明顯的成效。