想加快部署、又想美國(guó)制造：拜登充電樁補(bǔ)貼自相矛盾

3月22日財(cái)聯(lián)社，最新報(bào)道美國(guó)總統(tǒng)拜登在2023年2月份要求聯(lián)邦政府資助的電動(dòng)汽車充電中必須在本土組裝拜登還要求從2024年7月份開(kāi)始，安裝的充電樁零部件有55%以上都要來(lái)自于美國(guó)制造。這一消息一經(jīng)放出，讓許多美國(guó)公司的高管和業(yè)內(nèi)的專家都表示美國(guó)目前缺乏制造能力，尤其是在充電樁上極為明顯，這讓拜登想要加快電動(dòng)裝部署又想使用美國(guó)制造的零部件，根本就不可能實(shí)現(xiàn)。

拜登最新出臺(tái)的政策，要求從2024年7月份開(kāi)始，要利用75億美元聯(lián)邦資金補(bǔ)助研發(fā)的充電樁公司必須采用美國(guó)主要的充電連接標(biāo)準(zhǔn)符合聯(lián)合充電系統(tǒng)。拜登說(shuō)，出具的各項(xiàng)關(guān)于充電樁補(bǔ)貼以及生產(chǎn)的政策，也讓美國(guó)的制造商包括美國(guó)的運(yùn)營(yíng)商都放慢了部署和生產(chǎn)的速度。

一些美國(guó)州政府的官員也表示，按照美國(guó)的目前生產(chǎn)狀況，是根本沒(méi)有辦法達(dá)到拜登所出臺(tái)的政策要求負(fù)責(zé)聯(lián)邦資金管理的公司以及官員都表示，如果按照政府所推行的政策將會(huì)剪漫充電網(wǎng)絡(luò)的推廣，在推廣方面將會(huì)部署更多的成本，這種政策將會(huì)損害拜花費(fèi)重金所培植的產(chǎn)業(yè)鏈。

XCharge北美公司聯(lián)合創(chuàng)始人Aatish Patel日前在接受媒體訪問(wèn)的時(shí)候表示，每一個(gè)公司都希望在購(gòu)買美國(guó)貨以及美國(guó)制造這兩個(gè)方面能夠得到政府的豁免權(quán)，給很多公司都帶來(lái)了非常大的麻煩，Patel表示公司將生產(chǎn)流程從一個(gè)國(guó)家轉(zhuǎn)移到另一個(gè)國(guó)家，是需要至少一年到一年半以上的時(shí)間才能夠完成運(yùn)轉(zhuǎn)，在美國(guó)建廠也會(huì)讓公司的制作成本上升，數(shù)據(jù)達(dá)到30%左右給企業(yè)帶來(lái)了成本上升。