6.5元一小時(shí) 共享單車(chē)專(zhuān)門(mén)“刺”生客

經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)在上海地區(qū)美團(tuán)單車(chē)和哈嘍單車(chē)，這兩個(gè)共享單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是前15分鐘，1.5元人民幣之后每15分鐘收費(fèi)一元人民幣，這也就相當(dāng)于每小時(shí)的價(jià)格在4.5元人民幣。相比之下滴滴青桔經(jīng)典版共享單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)略高，前15分鐘收費(fèi)1.5元人民幣，在之后的每10分鐘都會(huì)收費(fèi)一元人民幣，經(jīng)過(guò)計(jì)算如果使用一個(gè)小時(shí)的話將要收費(fèi)6.5元人民幣。

共享單車(chē)最早出現(xiàn)在2015年的共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)創(chuàng)者中，通過(guò)APP或者小程序的方式就可以選擇更加綠色低碳的單車(chē)出行方式，解決了許多上班族和學(xué)生的出行問(wèn)題，在2022年的時(shí)候有許多的用戶發(fā)現(xiàn)許多品牌的共享單車(chē)都出現(xiàn)了漲價(jià)。除了滴滴出行旗下的青桔單車(chē)以外，還有兩個(gè)共享單車(chē)品牌將品牌旗下優(yōu)惠套餐的價(jià)格調(diào)整，比如哈啰單車(chē)7天套餐的價(jià)格從原來(lái)的10元人民幣現(xiàn)在已經(jīng)上調(diào)到了15元人民幣90天的季卡套餐從原來(lái)的75元人民幣上漲到了現(xiàn)在的90元人民幣。

經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析以后發(fā)現(xiàn)，更多愿意使用這些價(jià)格調(diào)整以后的共享單車(chē)群體，主要是第1次使用的用戶，艾媒咨詢(xún)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2022年全年我國(guó)范圍內(nèi)所有的共享單車(chē)用戶中，只有36%的用戶每周都會(huì)使用至少一次共享單車(chē)。另外還有37.9%的用戶每天使用單車(chē)的數(shù)量會(huì)超過(guò)三次，使用單車(chē)數(shù)量超過(guò)8次以上的群體數(shù)量?jī)H僅只占了4.9%。

另一方面中規(guī)智庫(kù)官方發(fā)布的有關(guān)于2022年中國(guó)共享單車(chē)騎行報(bào)告提到，我國(guó)用戶在2022年使用共享單車(chē)騎行的距離有所增加。其中北京地區(qū)單次騎行的距離增加了1.5公里，上海地區(qū)的騎行距離增加了1.4公里，最多的是昆明地區(qū)，單次距離增加了1.8公里，說(shuō)明了現(xiàn)在共享單車(chē)的用戶基本上都是為了短途出行。