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2023年6月28日,召開的2023年夏季達(dá)沃斯論壇會議中,寧德時代公司的首席制造官倪軍表示現(xiàn)在公司正在和歐洲地區(qū)的一家企業(yè)商討合作,準(zhǔn)備在歐洲地區(qū)打造能源汽車電池的回收站,另外也將會尋找其他的合作方共同在北美地區(qū)打造動力電池回收站。寧德時代公司現(xiàn)在已經(jīng)成為了全球范圍內(nèi)動力電池行業(yè)的龍頭,倪軍在論壇中并沒有公布寧德時代公司合作方的具體名稱和打造動力回收電池回收站的具體數(shù)量。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止到目前為止,寧德時代已經(jīng)成為了全球范圍內(nèi)最大的新能源汽車電池回收商,其中鎳、鈷和錳這三種材料的回收率都已經(jīng)超過了99%,鋰材料的回收率達(dá)到了90%以上。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,寧德時代此次擴(kuò)大電池回收服務(wù),其目的主要是為了讓公司在新能源汽車的電池領(lǐng)域中擁有持續(xù)的主導(dǎo)地位,現(xiàn)在回收電池業(yè)務(wù)還并未成熟寧德時代的超前布局將會是公司未來競爭的優(yōu)勢。
倪軍在論壇中表示寧德時代認(rèn)為新能源汽車電池的回收服務(wù)是必要的流程,否則在新能源汽車的電池報廢以后,隨意處理的話就會污染土壤環(huán)境,嚴(yán)重的情況下還有可能會引發(fā)爆炸。所以現(xiàn)在寧德時代正在考慮在全球市場中打造新能源汽車電池的回收服務(wù),另外也會向全球的新能源企業(yè)發(fā)布邀請尋找合作伙伴。
根據(jù)記者調(diào)查了解到,其實(shí)早在2021年的時候?qū)幍聲r代公司在電池回收領(lǐng)域中就已經(jīng)有了初步的布局,廣東邦普屬于寧德時代的子公司。在2005年的時候正式成立公司旗下主要的業(yè)務(wù)就是定向循環(huán)技術(shù)解決了廢舊電池回收的難題,現(xiàn)在開公司電池產(chǎn)品的金屬材料回收率已經(jīng)超過了99.3%。
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