歐洲成中國汽車最大出口目的地 傳統(tǒng)車商和特斯拉是主力

從2023年初截止到5月份結(jié)束以后，中國對(duì)于歐洲的汽車出口量占據(jù)中國汽車出口總量的39%，自此歐洲成為了中國汽車最大的出口目的地。中國汽車協(xié)會(huì)在2023年的7月份發(fā)布數(shù)據(jù)顯示從2023年初截止到5月份，我國汽車整車出口量為193.3萬輛增長幅度達(dá)到了79.8%，惠譽(yù)評(píng)級(jí)預(yù)測在2023年全年中國整車出口量很有可能會(huì)達(dá)到430萬輛，意味著中國很有可能會(huì)成為全球最大的出口國。

現(xiàn)在中國的整車出口量已經(jīng)超過了日本和德國，位于全球汽車出口市場的第1名，從出口車型來看，燃油車依據(jù)占主導(dǎo)地位，不過惠譽(yù)評(píng)級(jí)表示新能源汽車的出口將會(huì)成為未來的趨勢，主要得益于現(xiàn)在全球范圍內(nèi)正在掀起一陣新能源汽車的熱潮，而中國市場在新能源汽車的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈方面擁有著絕對(duì)的優(yōu)勢，再加上現(xiàn)在中國市場中的新能源汽車品牌，在國外的知名度正在不斷提高。

據(jù)統(tǒng)計(jì)在2022年全年中國在全球范圍內(nèi)的新能源汽車出口量占比已經(jīng)達(dá)到了35%，在2023年的前5個(gè)月中我國新能源汽車在整個(gè)乘用車出口量的比重提高到了30%。歐洲已經(jīng)成為了中國最大的汽車出口目的地，最為突出的就是像西歐和北歐國家出口的新能源汽車，中國汽車協(xié)會(huì)官方表示，從2021年開始，比利時(shí)就已經(jīng)成為了中國新能源汽車最大的出口目的地。

國際能源所官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2022年歐洲地區(qū)市場中銷售的新能源汽車有16%都是來自于中國市場，其主要的原因是因?yàn)闅W盟對(duì)于中國的汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率僅僅為10%，而美國的汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率為27.5%。不過在2022年向歐洲地區(qū)銷售的大多數(shù)新能源汽車基本上都是美系或者歐系品牌，其中特斯拉汽車在2022年通過中國市場出口的新能源車輛就已經(jīng)達(dá)到了30萬輛。