華為余承東： 希望問界M7車型可以承擔(dān)今年三成以上銷量

華為公司的常務(wù)董事余承東在被問及有關(guān)于問界系列M7車型的銷量預(yù)期時，他表示希望這款車型能夠承擔(dān)2023年30%以上的銷量。另外在2023年年底的時候，還會發(fā)布問界系列的旗艦車型M9，他相信在當(dāng)前新能源汽車品牌正在打價格戰(zhàn)期間，能夠和華為公司一起合作的汽車制造商絕對能夠成為少數(shù)的幸存者。

在當(dāng)前工信部網(wǎng)站中已經(jīng)公布了最新款問界m7車型的相關(guān)申報信息，問界系列車型是華為公司和賽力斯汽車共同合作打造的汽車品牌。在最新款的問界m7車型中，除了原有的6座版本以外還增加了5座版本，而且該款清新系列車型將會搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和華為公司旗下的鴻蒙座艙，預(yù)計在2023年的9月份會正式上市。

從目前新能源汽車市場形勢上來看，市場規(guī)模依舊保持著穩(wěn)定增長的趨勢，根據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年的6月份我國的新能源汽車產(chǎn)量達到了78.4萬輛，增長了32.8%，銷量為80.6萬輛，增長了35.2%。截止到目前為止，我國新能源汽車的市場占有率已經(jīng)達到了30.7%。不過當(dāng)前新能源汽車市場中的價格在導(dǎo)致許多的汽車制造商面臨著巨大的壓力。

賽力斯汽車公司在2023年6月份公布的產(chǎn)銷報告數(shù)據(jù)顯示，2023年的6月份賽力斯旗下的汽車銷量共計為5668輛，相比2022年的同時期有所下滑。在之前理想汽車的CEO李想表示理想汽車旗下的理想one車型在問界m7車型正式上市以后已經(jīng)被迫退市，也導(dǎo)致理想汽車公司虧損了十幾億元人民幣。華為常務(wù)董事余承東認為目前新能源汽車的滲透率僅僅只有30%，在之后有更大的發(fā)展空間。