保時捷向比亞迪尋求合作被拒絕 官方工作人員剛剛回應(yīng)了

近日，有一名網(wǎng)友在自己的社交媒體平臺中發(fā)文表示保時捷汽車公司，曾經(jīng)向比亞迪理想汽車和蔚來汽車這三家公司提出過合作意愿，不過被這三家公司拒絕。此外，這名博主表示小鵬汽車和大眾汽車達(dá)成合作協(xié)議這是為了共同發(fā)展各取所需，日本和韓國的汽車品牌已經(jīng)開始放棄中國市場。

在大眾集團奧迪品牌紛紛宣布，將會和中國地區(qū)的汽車品牌達(dá)成合作協(xié)議以后，作為知名的豪華汽車品牌，保時捷也傳出了即將和中國汽車企業(yè)合作的相關(guān)傳聞。本次發(fā)布爆料信息的博主在此前2023年的6月份發(fā)文表示蔚來工廠的產(chǎn)能利用率僅僅只有30%，預(yù)計公司平均每個月的交付量將會低于8000輛。除此之外，這邊博主還透露出蔚來汽車需要3500元選裝的輪轂出現(xiàn)短缺，ES8車型將會在2023年6月20日正式開始交付等多個業(yè)內(nèi)的內(nèi)部消息。

對于博主的爆料一名保時捷汽車品牌在中國地區(qū)的員工向記者表示完全是虛假傳聞。不過有許多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為保時捷想要和中國汽車品牌達(dá)成合作協(xié)議，其實是有跡可循的，早在2023年的5月份保時捷管理咨詢有限公司的總裁文耀柏訪問安徽合肥地區(qū)，為中德國際合作智慧產(chǎn)業(yè)園參考自動駕駛產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，目的就是為了讓保時捷品牌也能夠獲得自動駕駛技術(shù)。

保時捷汽車品牌一直都想要尋求突破讓電動化轉(zhuǎn)型，根據(jù)保時捷官方公布的目標(biāo)顯示，公司計劃在2030年的時候爭取讓80%的新車銷量都是新能源車型。在最近的5年時間內(nèi)，公司將會投入200億歐元左右為幫助公司向數(shù)字化領(lǐng)域發(fā)展。