漲價失敗？海運價格掉頭就跌！年終獎52個月工資，船公司去年又賺翻

2023-01-10 15:22:54 編輯：姬樺慧來源：

導(dǎo)讀 2023年剛剛開始，全球的海運價格依然沒有出現(xiàn)回升處于繼續(xù)下跌的趨勢，雖然說在2012年的年底出現(xiàn)了小幅度的回升，但是上海出口集裝箱的運價指數(shù)已經(jīng)出現(xiàn)了4 2%的回落，波羅的海的干散貨指數(shù)也在1月8日出現(xiàn)了暴跌17 5%的現(xiàn)象，這一跌幅已經(jīng)是1984年以來的最大單日跌幅，雖然說海運市場出現(xiàn)了前所未有的危機，由于2022年的前三季度海運的價格一直處于高架運行狀態(tài)，所以各大公司的業(yè)績?nèi)匀槐憩F(xiàn)的比較好。

2023年剛剛開始，全球的海運價格依然沒有出現(xiàn)回升處于繼續(xù)下跌的趨勢，雖然說在2012年的年底出現(xiàn)了小幅度的回升，但是上海出口集裝箱的運價指數(shù)已經(jīng)出現(xiàn)了4.2%的回落，波羅的海的干散貨指數(shù)也在1月8日出現(xiàn)了暴跌17.5%的現(xiàn)象，這一跌幅已經(jīng)是1984年以來的最大單日跌幅，雖然說海運市場出現(xiàn)了前所未有的危機，由于2022年的前三季度海運的價格一直處于高架運行狀態(tài)，所以各大公司的業(yè)績?nèi)匀槐憩F(xiàn)的比較好。

日本川崎汽船總裁在就在此前預(yù)言2022年將會讓公司的業(yè)績出現(xiàn)大幅度的增長，而中國臺灣的航運巨頭長榮也在2022年的年底為員工發(fā)放了巨額的年終獎，今年我國各大港口的業(yè)務(wù)量出現(xiàn)了大幅度的增長，深圳港的集裝箱吞吐量已經(jīng)突破了3,000萬標(biāo)箱，增長了4%。

隨著我國2023年疫情政策的逐步開放，物流供應(yīng)鏈將會得到恢復(fù)由于全球的經(jīng)濟放緩，歐美的這需求出現(xiàn)了大幅度的下降這對全球的集裝箱貿(mào)易來說也是一個比較大的打擊，進(jìn)入2023年以來集裝箱運輸市場的新船大幅度增長近期海運市場不會有比較大的漲幅根據(jù)相關(guān)部門的數(shù)據(jù)，在元旦假期后，中國的出口集裝箱運輸市場處于一個比較穩(wěn)定的狀態(tài)，雖然說運輸?shù)男枨笤诼謴?fù)，但是大多數(shù)的遠(yuǎn)洋航線運價普遍較低。