邁凱輪前設(shè)計(jì)老板分享了他對(duì)新Artura的想法

在邁凱輪Artura是該品牌的第一個(gè)系列，生產(chǎn)高性能的混合。它還為專門為容納混合動(dòng)力總成而設(shè)計(jì)的新型邁凱輪碳纖維輕量化架構(gòu)(MCLA)揭幕。憑借其 superformed鋁和碳纖維，邁凱輪是能夠?qū)rtura的體重保持在最低限度，盡管具有勻稱的比例。

話雖如此，在邁凱輪前設(shè)計(jì)老板弗蘭克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)眼中，阿圖拉(Artura)的設(shè)計(jì)表現(xiàn)如何?

對(duì)于初衷者，斯蒂芬森從2008年至2017年擔(dān)任邁凱輪汽車公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)，在那里他為英國汽車制造商創(chuàng)建了一種新的設(shè)計(jì)語言，并創(chuàng)建了邁凱輪的新系列，即MP4-12C，P1，P675、570S和 720S。

根據(jù)我們嵌入在頂部的視頻，斯蒂芬森以其驚人的設(shè)計(jì)和漸進(jìn)的外觀在很大程度上獲得了Artura的好評(píng)。他喜歡邁凱輪陣容中新超級(jí)跑車的凝聚力。他特別喜歡Artura的側(cè)面輪廓以及后端，他稱之為賺錢之道。

但這并不是所有人都贊揚(yáng)最新的邁凱輪。斯蒂芬森(Stephenson)批評(píng)了這個(gè)名字，他對(duì)汽車的某些部分有強(qiáng)烈的感覺，例如前大燈附近的凹進(jìn)黑色區(qū)域，以及較短的DRL和前擋泥板上的通風(fēng)孔。

他還想在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行其他一些細(xì)微的改進(jìn)，但我們現(xiàn)在將不贅述?？傮w而言，斯蒂芬森給Artura的滿分為10，滿分為8.5，這是因?yàn)樗J(rèn)為這是對(duì)McLaren 570S的改進(jìn)和完善。因此，他為將來的迭代留出了進(jìn)一步改進(jìn)的空間。