2020年馬自達(dá)3到來:有點(diǎn)成熟

我們的新的長期2020馬自達(dá)3孵化證明，我們還沒有完全準(zhǔn)備接受汽車制造商的改變路線。如果你錯(cuò)過了新聞，馬自達(dá)正在尋找更少的關(guān)注其運(yùn)動(dòng)和樂趣的形象，更多的是它的新道路，以成為一個(gè)合法的奢侈品牌。新的Mazda3是這家汽車制造商的首次官方努力。也就是說，我們正在經(jīng)歷一段艱難的時(shí)期，完全抹去馬自達(dá)的樂趣，變焦-動(dòng)物形象。這就是為什么我們訂購了我們的多金屬灰色金屬艙口與花哨的高級(jí)包-和一個(gè)六速手動(dòng)變速器。我們認(rèn)為這是一個(gè)公平的妥協(xié)。

手動(dòng)變速箱的取值率將很低——據(jù)馬自達(dá)估計(jì)，大約3%.但那些勇敢的少數(shù)人將得到一個(gè)更有吸引力的駕駛經(jīng)驗(yàn)，只有三個(gè)踏板可以提供。一個(gè)2.5升的四缸，額定186馬力和186磅英尺的扭矩是馬自達(dá)3的唯一發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，它感覺與手動(dòng)（及其較高的一檔）相比，可選的六速自動(dòng)。皮革換檔是令人滿意的操作，剎車和加速踏板是足夠的間隔，以執(zhí)行你的腳后跟-腳趾的沖動(dòng)。總的來說，這是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的手動(dòng)變速箱。

一些工作人員哀嘆，新的馬自達(dá)3已經(jīng)失去了它的一些運(yùn)動(dòng)咬我們一直欽佩在上一代版本。雖然這在極限處理可能是正確的，我很高興新的3如何攜帶自己周圍的城鎮(zhèn)和通過扭曲。此外，大多數(shù)Mazda3的車主在去Church"s Chicken的路上并不希望達(dá)到1.0g的橫向加速。

由

因此，考慮到這一點(diǎn)，我的一年與新的3將集中在如何使我的每天在405號(hào)州際公路和周末公路旅行。一長串的功能應(yīng)該讓我忙碌和。說到技術(shù)，我們的Mazda3包自適應(yīng)巡航控制，車道保持輔助，一個(gè)正面顯示，一個(gè)大而清晰的8.8英寸信息屏幕，和蘋果CarPlay。其他突出的功能包括LED前燈旋轉(zhuǎn)的方向，強(qiáng)大的玻色音響系統(tǒng)，天窗，和雨敏擋風(fēng)玻璃雨刷。同時(shí)，內(nèi)部是一個(gè)尖銳的混合紅色皮革座椅，滾花開關(guān)設(shè)備，金屬揚(yáng)聲器蓋，不會(huì)看起來不適合在奔馳。有了這些好東西，我們的馬自達(dá)3不知何故設(shè)法低于30,000美元-準(zhǔn)確地說是28,420美元。一款基礎(chǔ)車型Mazda3掀背版便宜約4000美元，而且裝備也令人印象深刻；不過，奇怪的是，它不能與手動(dòng)變速器搭配（中級(jí)首選包也是如此）。如果我們要跨店我們的長期，我們將看到一輛大眾GTI，也許2020本田公民體育旅游掀背車，現(xiàn)在可以與手動(dòng)變速器。

在未來的更新中，我還有很多其他的東西要觀察。由于這是一個(gè)掀背車，我渴望看到后乘客和貨物區(qū)將是多么的實(shí)用和寬敞。這3輛車能像一輛豪華轎車一樣寵著我開很長一段路去舊金山嗎？隨著加州天然氣價(jià)格的上漲，我們將觀察到它能接近EPA的25/35英里/高速公路的評級(jí)。