為什么在大流行期間電氣化將推動起亞經(jīng)銷商的銷售

起亞汽車英國公司及其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)正處于電氣化的風(fēng)口浪尖，但韓國品牌必須確保危機(jī)不會使其計(jì)劃大為改觀。

3月份，它迅速采取行動以支持其加盟商，因?yàn)殒i定一夜之間凍結(jié)了銷售，現(xiàn)金流變得至關(guān)重要。

該品牌保證了其第一季度的利潤和獎金，延長了車輛的庫存線，并以其他方式(例如推遲了演示者的資金投入)來支持經(jīng)銷商的流動性。

總裁兼首席執(zhí)行官保羅·菲爾波特(Paul Philpott)告訴AM：“在封鎖的最初幾周，交易員專注于現(xiàn)金，如何解雇員工并確保他們的成本基礎(chǔ)盡可能低。”

該品牌一直與網(wǎng)絡(luò)保持不斷溝通。

Philpott和其他董事定期與特許投資人和集團(tuán)董事進(jìn)行對話，而KMUK的現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)與未休假的經(jīng)銷商總經(jīng)理，銷售經(jīng)理和售后經(jīng)理保持聯(lián)系。

它通過Zoom召開了經(jīng)銷商論壇會議，討論如何通過鎖定并進(jìn)入恢復(fù)模式。

同時(shí)，它的許多經(jīng)銷商一直在幫助當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)-例如，南威爾士的Gravells將陳列室變成了向偏遠(yuǎn)居民分發(fā)食物的樞紐，并將其示威者借給了NHS工人或需要運(yùn)輸?shù)闹С纸M織。

他說，菲爾波特從加盟商那里得到的信息是“我們都在努力前進(jìn)”。

在Philpott只要求志愿者之后，KMUK的工作人員中只有大約20%選擇休假。

“因此，我們的產(chǎn)能利用率約為80%，但這意味著我們有很多人與經(jīng)銷商保持聯(lián)系。

我們從第一天開始就計(jì)劃，與我們的網(wǎng)絡(luò)保持牢固的合作伙伴關(guān)系，確保他們在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期內(nèi)保持信心和動力，是我們的首要目標(biāo)之一。”

鎖定后為生活做準(zhǔn)備

越來越多的起亞經(jīng)銷商已經(jīng)準(zhǔn)備好重新開放，并接受服務(wù)預(yù)訂。

Philpott認(rèn)為，售后將很快恢復(fù)，尤其是因?yàn)閾?dān)心可能促使更多人逃避公共交通。

他與NFDA和SMMT貿(mào)易機(jī)構(gòu)一道，曾希望在鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)宣布前幾天與AM談話時(shí)，汽車陳列室將成為第一波不受限制的零售業(yè)務(wù)。

他說：“他們不是人流量大的地方，客戶會來約見，而不必見任何人。”

他說，在300平方米的陳列室中，相隔兩米很容易。

像大多數(shù)其他網(wǎng)絡(luò)一樣，起亞插座正在安裝PPE套件。

Philpott仍然希望英國政府就適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)提供明確的指導(dǎo)。

同時(shí)，陳列室增加了Perspex屏幕，技術(shù)人員將按一定間隔工作，客戶試駕將無人陪伴，如果認(rèn)為必要，工作人員將戴上口罩。

起亞網(wǎng)絡(luò)的支持一直持續(xù)到5月。

Philpott說：“我們需要經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)能夠像行業(yè)一樣迅速地恢復(fù)。”

他說，良好的訂單水平是起亞電動汽車(混合動力，插電式混合動力汽車和全電動汽車)良好的訂單水平和供應(yīng)的增加，這些汽車都是從韓國組裝工廠一直開放的地方供應(yīng)的。

經(jīng)銷商從三月份的買家那里收到了仍然需要他們新車的訂單。

消費(fèi)者信心是關(guān)鍵

菲爾波特(Philpott)建議，由于人們可能不會在今年夏天休假，所以有些人可能會改乘新車。

這完全取決于消費(fèi)者的信心。

2019年，KMUK的個(gè)人最佳市場份額達(dá)到4.2%，擁有97,000輛新車注冊，成為市場上第八大汽車品牌。

Philpott的目標(biāo)是到2020年在220萬個(gè)市場中注冊92,000個(gè)注冊，以維持市場份額，但由于CAFE法規(guī)要求將平均二氧化碳排放目標(biāo)定為95克，因此通過阻止租賃銷售，銷量將下降5%。

但是隨后，襲擊了英國，汽車展示廳被迫關(guān)閉了10周，SMMT重新預(yù)測了2020年的170萬市場，而Philpott被迫承認(rèn)目前正在制定短期計(jì)劃。

KMUK繪制了幾種方案，研究陳列室如何開放以及顧客愿意購買的方式以及對市場的經(jīng)濟(jì)影響。