停產(chǎn)三個(gè)月后日產(chǎn)已恢復(fù)其桑德蘭工廠的車輛生產(chǎn)

由于大流行，停產(chǎn)三個(gè)月后，日產(chǎn)已恢復(fù)其桑德蘭工廠的車輛生產(chǎn)。

經(jīng)過(guò)數(shù)百小時(shí)的準(zhǔn)備，以確保員工安全返回，新的日產(chǎn)Juke是第一輛下線的汽車。

日產(chǎn)英國(guó)制造副總裁艾倫·約翰遜(Alan Johnson)表示：“很高興看到汽車再次在工廠下線，包括新的日產(chǎn)Juke。

“這證明了我們團(tuán)隊(duì)的技能和奉獻(xiàn)精神，我們能夠使用完整的安全措施重新恢復(fù)并運(yùn)行。”

盡管有人建議日產(chǎn)可以容納雷諾的Captur和Kadjar SUV的生產(chǎn)，作為其歐洲汽車制造業(yè)務(wù)重組的一部分，桑德蘭工廠的未來(lái)仍然不確定。

日產(chǎn)汽車表示將關(guān)閉巴塞羅那的工廠，并鞏固其在桑德蘭的歐洲制造業(yè)務(wù)，這是成本節(jié)約措施的一部分，旨在在虧損3億英鎊后的四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)5%的利潤(rùn)率。

但是，不到一個(gè)月后，它警告說(shuō)，如果英國(guó)終止目前對(duì)的免關(guān)稅進(jìn)入，其在桑德蘭的英國(guó)汽車制造廠可能被證明“不可持續(xù)”。

這家公司的全球首席運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Ashwani Gupta還告訴英國(guó)廣播公司()，任何聯(lián)盟合作伙伴雷諾(Renault)計(jì)劃利用該廠(英國(guó)最大的汽車制造廠)的備用產(chǎn)能的任何計(jì)劃，將由法國(guó)汽車制造商負(fù)責(zé)。

桑德蘭(Sunderland)改善的安全措施包括操作員之間的新隔離，例如屏幕，屏障和分隔線，以及整個(gè)站點(diǎn)的單向系統(tǒng)。

重新設(shè)計(jì)了休息區(qū)，并重新安排了休息時(shí)間，以支持社交疏散并消除常見(jiàn)的接觸點(diǎn)。將為員工提供安全操作所需的所有必要個(gè)人防護(hù)裝備。

隨著汽車將被運(yùn)送到歐洲各地的客戶，根據(jù)政府的建議，整個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)都采用了新的健康和安全措施。其中包括有關(guān)社會(huì)疏離程序的指南，其他安全設(shè)備和衛(wèi)生法規(guī)。