考文垂是如何成為英國汽車城市的

在小修道院大街上，在考文垂大教堂的陰影下，經(jīng)過一小段臺階，使您降至人行道下方，是一堵舊磚墻，每段墻都由粗壯的支撐支撐。磚頭周圍的許多舊點都消失了。實際上，一些磚塊本身已經(jīng)消失了。紀(jì)念品獵人的工作?可能吧 畢竟，這塊被遺忘的磚砌建筑，曾經(jīng)是這里曾經(jīng)屹立的巨大凱旋工廠的全部遺留物。

考文垂(Coventry)一覽無余，例如：一條繁忙的馬路旁的鐵欄桿，一處商業(yè)園外的宏偉門樓，曾經(jīng)漂亮的總部現(xiàn)在變成了市中心的酒吧……如今這些以及其他鮮為人知的地點從我們所謂的“考文垂機密”開始，這些工廠和辦公室曾經(jīng)為這座進(jìn)取的城市贏得了“底特律”的綽號，但如今卻不為人知。

汽車在鎖定前出發(fā)，在一天內(nèi)與考文垂研究官員和交通專家達(dá)米恩·金伯利(Damien Kimberley)一起發(fā)現(xiàn)了其中的一些東西，后者是該市機動車行駛的權(quán)威。但是，為了使這一天不僅花在歷史上，我們的第一個約會是在考文垂郊外的倫敦電動車公司來收集當(dāng)天的車廂：TX增程電動出租車。

注意：要查看每個地標(biāo)在地圖上的顯示位置，只需將標(biāo)記與小標(biāo)題中的數(shù)字匹配

1-考文垂交通博物館-千禧廣場，海爾斯街，考文垂，CV1 1JN

出租車很少會冒險到考文垂交通博物館前的廣場。盡管如此，我仍然看不到交通管理員，所以我停了下來，很快達(dá)米安(Damien)就加入了，達(dá)米恩(Damien)充斥著有關(guān)該地區(qū)以及考文垂汽車制造故事的起點的信息和軼事。

他告訴我：“離該地點最近的是圣艾格尼絲巷，詹姆斯·史塔利(James Starley)曾是英國第一家自行車制造商考文垂機械師的前身，在那里與威廉·史密斯(William Smith)開展業(yè)務(wù)。” “起初，他們制造了縫紉機，但后來生產(chǎn)了自行車。后來，1883年，在詹姆斯(James)的侄子約翰·史塔利(John Starley )創(chuàng)立了羅孚(Rover)，在西果園(West Orchard)(如今是購物中心)附近。它也生產(chǎn)自行車，但在1901年，在新的所有權(quán)下，它開始認(rèn)真地制造汽車。正是這些企業(yè)家為考文垂的汽車制造未來奠定了基礎(chǔ)。”

2-Rover總部和展示廳-Warwick Row 1，考文垂，CV1 1EX

我們沿著Hales街行駛到Warwick Row。左邊是Litten Tree酒吧和餐廳，在星期五和星期六，飲料的起價僅為99便士。追溯到1930年代，直到第二次世界大戰(zhàn)，因為這是羅孚(Rover)展廳，所以一杯茶會一直很受歡迎。它位于背后的巨大工廠的前面。