電動(dòng)汽車需要新的電網(wǎng)投資

隨著汽車制造商計(jì)劃推出更多電動(dòng)汽車，一個(gè)更大的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施正在形成。但這一任務(wù)最終將要求電力公司改變對(duì)電網(wǎng)的看法。

舊金山非營(yíng)利技術(shù)聯(lián)盟Linux Foundation energy的執(zhí)行董事古德曼(Shuli Goodman)說(shuō)，的能源需求已經(jīng)很難得到滿足?！拔艺J(rèn)為這只是一個(gè)預(yù)兆，預(yù)示著我們將來(lái)會(huì)遇到的問(wèn)題。”

古德曼建議，消費(fèi)者需要在何時(shí)以及如何給電動(dòng)汽車充電的問(wèn)題上變得更加靈活，社區(qū)可能需要在白天更多地使用太陽(yáng)能，汽車制造商需要在社區(qū)規(guī)劃方面與公共事業(yè)部門更加緊密地合作。

Linux基金會(huì)能源成立于去年，是一個(gè)非營(yíng)利組織，旨在將開源技術(shù)整合在一起，加速世界電力行業(yè)的脫碳進(jìn)程。

她說(shuō)，“最終所有的汽車都需要某種管理充電可用性的嵌入式軟件”?！霸谖磥?lái)的網(wǎng)格中，我們需要學(xué)習(xí)在密集的城市環(huán)境中使用汽車來(lái)實(shí)現(xiàn)人群平衡，以實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)撵`活性?！?/p>

兩年前，加州非盈利教育組織Next 10的一項(xiàng)研究得出結(jié)論，到2025年，加州將需要超過(guò)200萬(wàn)個(gè)公共場(chǎng)所和工作場(chǎng)所的充電口，才能滿足2017年電動(dòng)汽車銷售預(yù)測(cè)。研究預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車行業(yè)將面臨“基礎(chǔ)設(shè)施缺口”。

但古德曼認(rèn)為，真正的挑戰(zhàn)將是讓公用事業(yè)公司改變投資電網(wǎng)的方式。

“問(wèn)題是，公用事業(yè)如何才能開始以技術(shù)的速度發(fā)展，而不是以一個(gè)龐大的木材壟斷企業(yè)的速度?”