沃爾沃表示隨著有毒燃料的喪鐘敲響它將不再開發(fā)任何柴油發(fā)動機

沃爾沃將在未來五年內(nèi)將其重新設計為柴油機，并將重點放在混合動力和電氣技術上。

瑞典品牌HakanSamuelsson的首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(HakanSamuelsson)表示，最新一代的柴油可能是其最后一代，因為減排成本太高。

雖然柴油仍將是沃爾沃現(xiàn)有車型如XC 90和XC 60滿足立法的關鍵，但2020年后將發(fā)布的替代車型不太可能提供柴油選擇，因為這不值得。

沃爾沃已經(jīng)提供了插接式混合動力車，其第一款純電動車型將于2019年開始銷售。

Samuelsson告訴路透社：“我們剛剛推出了新一代的汽油和柴油發(fā)動機，突出了我們對這項技術的承諾。

“(但)我們必須認識到，特斯拉成功地提供了一款人們排隊購買的汽車。在這一領域，我們也應該有空間，擁有高質量和有吸引力的設計?！?/p>

目前，柴油在歐洲的新注冊數(shù)量中占了一半以上，沃爾沃在歐洲的XC 90銷量中，90%都配備了柴油發(fā)動機。

但在大眾汽車排放丑聞之后的過去一年里，燃料遭到了猛烈的抨擊。

柴油因排放危險的氮氧化物(NOx)而受到嚴厲批評，這些氮氧化物正充斥著大城市的空氣，每年造成數(shù)千人死亡。

這促使英國計劃對進入主要城市的柴油征收額外稅收，甚至有可能實施報廢計劃，從英國道路上清除污染最嚴重的汽車。

達到2020年后再排放的技術需要的技術可以將325美元（250英鎊）增加到柴油的價格上，他們已經(jīng)在Petrolls上攜帶了近2,000英鎊的保險費。

高得令人望而卻步的成本讓雷諾不得不承認，它將在未來拋棄小型發(fā)動機的柴油，而大眾則將轉而為下一代的馬球選擇汽油混合動力車。