菲亞特將的生產(chǎn)重新啟動推遲到5月

米蘭-菲亞特在的生產(chǎn)重啟一直推遲到5月4日星期一，因為政府延長了全國范圍的封鎖，以控制。 菲亞特已準備于4月14日重新啟動梅爾菲、米拉菲奧里和阿泰薩工廠的裝配線，然后政府將其限制延長到5月3日星期日。 菲亞特將遵守新的政府限制，一位發(fā)言人告訴汽車新聞歐洲。

法拉利還將其在馬拉內(nèi)洛和莫迪納的工廠的生產(chǎn)活動暫停到5月4日。 但菲亞特可能比5月3日提前恢復產(chǎn)量。 據(jù)《金融日報》(Il Sole24Ore)報道，政府正在考慮可能提前退出包括汽車在內(nèi)的一些制造業(yè)的封鎖。 報紙說，政府可以在幾天內(nèi)批準這一舉動。

上周，菲亞特與工會達成了一項協(xié)議，要求在工廠采取措施，一旦政府放松了對商業(yè)活動的限制。 這些措施包括消毒場所，測量工人的溫度，提供安全裝置，如面罩和手凝膠，重新安排裝配布局和驚人的輪班。 菲亞特將逐步恢復生產(chǎn)。

該公司的目標是首先在梅爾菲重新開始生產(chǎn)Jeep羅盤，在都靈的Mirafiori重新開始生產(chǎn)新的電動500微型汽車，以及在Atessa的Sevel工廠的輕型貨車輸出。

是歐洲病毒流行的中心，3月9日在全國范圍內(nèi)實行了封鎖。 兩周后，包括汽車、服裝和家具制造在內(nèi)的所有非必要業(yè)務都被責令關閉。

菲亞特在波蘭提奇的工廠最早已停產(chǎn)到4月24日，而其在塞爾維亞克拉古耶瓦茨的工廠本周關閉，該公司說。 菲亞特還在土耳其延長生產(chǎn)停止期。

該公司在伊斯坦布爾證券交易所公開披露平臺提交的一份聲明中表示，由于“國際供應鏈中斷”，其位于Bursa的Tofas合資工廠的產(chǎn)出將暫停至4月20日。

托法斯使用菲亞特的歐洲工廠的發(fā)動機和部件，建造菲亞特Tipo緊湊型汽車和Fiorino和DobloLCV。 菲亞特克萊斯勒汽車公司上周表示，該公司計劃從5月4日開始逐步重啟和加拿大的生產(chǎn)。