斯巴魯全系車型獲得了最佳的道路測(cè)試成績(jī)

當(dāng)您開車試車時(shí)，除非真的很差，否則您不會(huì)注意到行駛質(zhì)量。銷售人員通常會(huì)帶您走一條預(yù)定的簡(jiǎn)短路線，該路線不包括人行道，土路或急彎。在購(gòu)買并駕駛汽車數(shù)周之前，您不會(huì)真正了解汽車的行駛質(zhì)量。那為時(shí)已晚。

消費(fèi)者報(bào)告(Consumer Reports)根據(jù)在327英畝的汽車測(cè)試中心進(jìn)行的50項(xiàng)測(cè)試對(duì)汽車進(jìn)行了全面的道路測(cè)試，因此您可以了解汽車在所有駕駛情況下的性能。斯巴魯(Subaru)品牌包括廣受歡迎的2020 Forester，Outback和Crosstrek SUV，該品牌以其全輪驅(qū)動(dòng)全天候能力而聞名，在道路測(cè)試得分方面，它比其他所有汽車制造商都被評(píng)為最佳主流品牌。

2020年Subaru Ascent 3-Row家庭運(yùn)輸車在所有Subaru車型中獲得最佳測(cè)試分?jǐn)?shù)(93)。這是有道理的，因?yàn)樗怯惺芬詠碜畲蟮乃拱汪?Subaru)，應(yīng)該平穩(wěn)行駛。內(nèi)地旅行車以91分緊隨其后。緊隨其后的是Forester緊湊型SUV(90)，Legacy轎車(89)，Crostrek超緊湊型SUV(87)，Impreza轎車和5門緊湊型轎車以及BRZ運(yùn)動(dòng)型轎跑車(79)。 )。

斯巴魯為什么得分這么高?

斯巴魯最近將其所有新一代車型升級(jí)到新的斯巴魯全球平臺(tái)，汽車制造商斥資10億美元進(jìn)行了開發(fā)。我們已經(jīng)駕駛了所有新一代Subaru車型，客戶將在新型SUV和緊湊型汽車中感受到三種差異。新車型具有更高的乘坐舒適性，操縱靈活性和更安靜的駕駛室。簡(jiǎn)而言之，與前一代車型相比，新的基礎(chǔ)降低了振動(dòng)并產(chǎn)生了更平穩(wěn)的行駛質(zhì)量。車身和底盤的剛性提高了70-100%，這意味著轉(zhuǎn)向響應(yīng)得到了改善，而懸架安裝的增加的剛度使車身側(cè)傾比目前的車型降低了50%。車輛還具有較低的重心，從而改善了彎道中的行駛動(dòng)態(tài)，從而產(chǎn)生了更加動(dòng)態(tài)的行駛感。

哪個(gè)型號(hào)未通過CR道路測(cè)試?

2020年斯巴魯WRX和WRX STI性能轎車在CR道路測(cè)試中表現(xiàn)不佳。消費(fèi)者報(bào)告說，WRX / STI確實(shí)具有出色的操控性，因?yàn)槠湫阅芸烧{(diào)節(jié)的懸架，但在“近乎殘酷的行駛”方面的改進(jìn)卻令人痛苦地不足，機(jī)艙內(nèi)聲音很大，并且由于“發(fā)式”節(jié)氣門，“笨拙”的變速桿和堅(jiān)硬的割口。新的Subaru全球平臺(tái)尚未升級(jí)WRX和WRX STI。新一代性能模型應(yīng)于2021年問世。

總體而言，新一代Subaru車型包括2020 Forester，Outback，Crostrek，Ascent等在內(nèi)的所有產(chǎn)品在所有主流汽車制造商中均被評(píng)為最高，并獲得最佳的路試成績(jī)。