沃爾沃V60行駛中沃爾沃前所未有的活力

與某些人可能會想到的相反，沃爾沃并不知道設計休息區(qū)和SUV。這家瑞典制造商今天通過其新型轎車S60證明了這一點，S60是該品牌唯一僅在可充電混合動力汽車中可用的車型。最強大的版本是T8 Polestar Engineered。

沃爾沃是高端市場的主要參與者，盡管其銷售額低于德國制造商。瑞典品牌的狀況良好，在2019年前八個月的全球銷量增長了12%。它甚至連續(xù)第五年刷新紀錄。在法國情況也是一樣。沃爾沃對電氣化進行大量投資的偏見似乎正在得到回報。因此，到今年年底，該品牌的所有型號都將交付電動機，沃爾沃甚至將在幾天內展示其城市SUV XC40的100%電動版本。偉大的第一。但這還不是全部，因為沃爾沃已經購買了Polestar準備器，后者將很快開發(fā)出一系列100%電動跑車。

視頻測試-沃爾沃S60：有罪感視頻測試-沃爾沃S60：有罪感

同時，沃爾沃展示了其新轎車S60。從美學上講，這是該商標最后生產的產品。因此，前臉類似于去年發(fā)布的V60。因此，存在帶有光學器件的寬格柵，其光信號采用北歐神雷神的錘子T的形式。就其本身而言，后部與S90相似，除了現在已整合到行李箱中的板夾。但最成功的部分是盡管具有4.76 m的相當長的長度，但仍是特別流體的剖面。

即使最近幾個月柴油的市場份額大幅下降，它仍然仍然是家庭轎車類別中的大多數。盡管如此，沃爾沃還是做出了一個重大決定，即為其S60配備插電式混合動力發(fā)動機。沒有更多的柴油，還有汽油。大膽的嘗試但也令人驚訝：S60的變位站V60可用于汽油，尤其是柴油。實際上，制造商正在嘗試，因為它知道這種轎車的銷量應該保持低水平。因此，風險承擔是有限的，并且最重要的是要進行計算。

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因此，該S60發(fā)動機將僅采用插電式混合動力發(fā)動機，具有混合動力T8的兩個版本：常規(guī)390 hp和與沃爾沃電氣子公司Polestar合作設計的更強勁的發(fā)動機(405 hp)。提醒一下，在所有情況下，它都是303或318 hp的四缸渦輪增壓顯影配置。它與87 hp的電動機耦合。對于我們的第一個測試，這是我們選擇的最強大的版本。

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像所有插電式混合動力車型一樣，這款S60可以演變?yōu)槿妱有旭?0公里。在城市使用非常實用，這往往會增加消費負擔。在道路使用中，特別是在加速和非常強勁的恢復階段，通過安裝在后軸上的電動機所蒸餾出的額外動力尤為明顯，推力為0至100 km / h，證明了這一點在4.4秒內 四輪驅動器消除了所有電機損耗。也就是說，車上的印象與特斯拉的印象相對接近!

“非常動態(tài)的行為，

沃爾沃令人驚嘆，但誘人的“

在這些條件下，很難使用“ Polestar”模式來增強效果。太糟糕了，即使通過操作應該增加能量回收的模式B，也無法使電池以高速V放電，并且再生如此之長。在正常駕駛中，這兩種發(fā)動機的結合是不可察覺的，特別是因為8速自動變速箱也顯示出良好的流動性，同時當人們開始使用汽車的團結一致的貨盤時，可以保持報告的快速過渡。輪。但是購買可充電混合動力車的另一件事是希望減少消耗。沃爾沃宣布混合平均水平略高于2 l / 100 km?，F實當然是不同的。在我們的測試中 我們在非?？量痰牡匦紊掀骄涗浟?l / 100 km的聲音，并加了很多加薪。因此，可以肯定地說，這個數字似乎是一致的，但是我們不能忘記，由于電池的重量，我們正在處理的是一輛400 hp的轎車和超過2噸的磅秤。對于具有相同特性的100%汽油模型，消耗量將大于15 l / 100 km。收益令人信服。

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在性能方面，該版本已通過采用Brembo制動器和Ohlins懸架進行了優(yōu)化。在旅途中，資產負債表混合了。制動器以其高效性而著稱，但并沒有使我們特別信服，特別是因為踏板感覺不舒服且沒有咬人。反向情況僅需良好的接地連接，并具有非常好的轉彎控制，這不僅可以提高效率，而且在幾乎為零的側傾時也很舒適。乘客還將享受提供舒適感并保持一等訂單的座椅。滿足所有乘員的要求，無論他們身在何處。甚至有人會忘記這款S60的重量(+ 2000千克)。

儀表板是沃爾沃的傳統(tǒng)產品。質量在集合點。

沃爾沃經典的儀表板讓駕駛艙內無出其右。因此，它由12.3英寸寬的數字儀表和9英寸的垂直多媒體顯示器組成，具有更好的人體工程學和導航功能。很少有按鈕，設計整齊。材料的質量和組裝的質量都非常好。

平衡方面在實踐方面更為鮮明。后方的可居住性是正確的，并且由于非常大的傳輸通道而僅適合兩名乘客。裝載量僅為390升，觀察結果相同。這比450升左右的梅賽德斯C級或奧迪A4差得多。

S60的范圍包括四個飾面。

入門級“銘文”(59 750€)特別豐富，尤其是在駕駛輔助裝置方面。它由城市安全(城市中的預撞裝置)，防出口保護系統(tǒng)，防正面碰撞，車道偏離警告，交通標志識別，控制組成。駕駛員警惕，巡航控制，輪胎壓力監(jiān)測，6個安全氣囊，60/40折疊式座椅，雙區(qū)域自動氣候控制，可編程加熱，停車傳感器前后帶攝像頭，自動大燈，鍍鉻車身，18英寸特定輪轂，皮革座椅，Orrefors水晶變速桿，

第二級“ R-Design”(59,900歐元)以黑色車身元素，電動前排座椅，18英寸合金輪轂，自動LED大燈，電動后視鏡，有色窗戶和運動型座椅而著稱。面料/皮革納帕。

第三名“ Inscription Luxe”(65,000歐元)繼承了全景車頂，覆蓋有仿皮的儀表板，抬頭顯示器，免提通道，加熱式前排座椅，調節(jié)器自適應速度和IntelliSafe環(huán)繞聲，包括盲點輔助，帶自動剎車輔助的隊列輔助，反向交通警報和后轉向碰撞以及對轉向的糾正措施。

最后，頂級的“ Polestar Engineered”(67,600歐元)以19英寸的車輪，可調節(jié)的Ohlins懸架，Brembo制動器，加熱的座椅和方向盤，皮革裝飾的儀表板和系統(tǒng)為特色。沃爾沃哈曼卡頓Premium Sound 600W音頻和14個揚聲器。

技術要點：安全獎金

兩年前，沃爾沃宣布“ 2020年沃爾沃的零死亡人數”。一個雄心勃勃的目標，尤其標志著瑞典制造商愿意采取一切措施來限制事故數量。結果是技術和駕駛輔助設備的騷動，無論是城市緊急制動系統(tǒng)，防出口保護，駕駛員警惕控制，自適應巡航控制甚至是半自動駕駛

設備和選件

版本：III T8 TWIN ENGINE 405 POLESTAR ENGINEERED

保安器材

6個安全氣囊

窗簾安全氣囊

開始按鈕

緊急制動輔助

LED尾燈

牽引

限速器

ABS

側面安全氣囊

自動近光燈

爬山輔助