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點(diǎn)火和電熱塞系統(tǒng)汽車(chē)零件-有關(guān)操作方法,安裝,診斷和使用壽命的所有重要信息

車(chē)輛的點(diǎn)火系統(tǒng)是設(shè)備和儀器的復(fù)合體,其功能是提供電火花的產(chǎn)生。是電火花在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中產(chǎn)生燃料-空氣混合物的點(diǎn)火。

百帕發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的類型

斷路器觸發(fā)系統(tǒng)。

斷路器控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸之間的動(dòng)力積累和分配。

無(wú)斷路器晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)。

通過(guò)晶體管開(kāi)關(guān)與非接觸式脈沖傳感器的相互作用來(lái)控制氣缸之間的功率累積和分配。

微處理器火花正時(shí)系統(tǒng)。

能量的積累和分配的控制由電子控制單元執(zhí)行。

百帕點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

電池和汽車(chē)發(fā)電機(jī)為電源;

點(diǎn)火開(kāi)關(guān);

控制功率累積的裝置:晶體管開(kāi)關(guān),斷路器或電子定時(shí)控制器;

點(diǎn)火線圈作為能量存儲(chǔ)單元;

機(jī)械設(shè)備或電子控制單元的分配器(將能量傳遞到氣缸的設(shè)備);

線圈線

火花塞

開(kāi)發(fā):

為了使點(diǎn)火系統(tǒng)不會(huì)造成任何問(wèn)題,車(chē)主應(yīng)進(jìn)行定期檢查。檢查單元和零件的安裝,檢查點(diǎn)火線圈,電線,火花塞的表面都是每個(gè)驅(qū)動(dòng)器的強(qiáng)制性要求。不要忘記檢查零件和表面是否有裂紋,損壞,焦燒,機(jī)油或燃料的跡象。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障

點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng),離心和真空調(diào)節(jié)器損壞。

電子控制單元的程序故障。

一個(gè)或多個(gè)氣缸發(fā)生系統(tǒng)性火花故障。

一個(gè)或多個(gè)氣缸中沒(méi)有火花。

火花塞的潤(rùn)滑。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障的跡象

發(fā)電廠點(diǎn)火不穩(wěn)定;

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定;

發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失;

油耗的增加。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障的原因

忽略規(guī)則,時(shí)間限制或操作建議。

低質(zhì)量燃料。

低質(zhì)量的維護(hù)。

低質(zhì)量零件。

機(jī)械缺陷。

天氣影響。

修理和更換點(diǎn)火系統(tǒng)

維修工作是更換系統(tǒng)中有缺陷或磨損的元件。通常更換涉及火花塞,線圈導(dǎo)線,點(diǎn)火線圈,冷凝器,電子開(kāi)關(guān),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或其接觸塊,分配器拾音器及其組件。大多數(shù)制造商建議每10000?km清潔一次火花塞,清除燃燒殘余物,每30000?km更換一次。更換時(shí)需使用冷機(jī)和專用扳手。從火花塞上斷開(kāi)高壓電線的插頭,擰松舊的火花塞,將新的火花塞放到氣缸蓋中,裝上火花塞,并仔細(xì)檢查元件安裝的可靠性。最好由維修站進(jìn)行專業(yè)的診斷,點(diǎn)火系統(tǒng)的維修和必要的更換。他們不僅可以快速而有效地解決問(wèn)題,

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