主被動(dòng)安全配置超合資?看駕齡20年老司機(jī)如何評(píng)價(jià)漢騰V7

前段時(shí)間有朋友想買一臺(tái)MPV車型,問我哪款車鐵皮比較厚、哪款車更加安全之類的問題,作為一個(gè)20年的資深老司機(jī)真的是看不下去了,很多人在選車的時(shí)候都喜歡用手敲敲車上的鐵皮,如果是清脆的回應(yīng),便搖搖頭鐵皮太薄了。如果是厚重的悶響,便一臉滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭。更有“選車大師”敲完之后一整驚呼:“臥槽!是塑料”。

大哥啊,保險(xiǎn)杠不是塑料,假如出現(xiàn)交通事故,你將行人的安危置于何地?汽車安全與否,敲車門沒有用!不用敲車門,不用敲車門!不用敲車門!重要的事情說三遍。車門厚重僅僅是一種主觀上的“安全感”,車輛的安全程度主要還是取決于車身鋼架結(jié)構(gòu)以及車身鋼材的強(qiáng)度,也就是俗稱的大梁,這也就是為什么一臺(tái)二手車如果大梁受損了,價(jià)格勢(shì)必大打折扣。

在高速的時(shí)候,即使車門再厚也是沒辦法起到保護(hù)作用的,而鋼架結(jié)構(gòu)便是保證車輛完整性的主要因素,車身結(jié)構(gòu)在此就顯得尤為重要了。

再說了,這都0202年了,一味的追求車身強(qiáng)度和被動(dòng)安全并不可取,車身強(qiáng)度的增加勢(shì)必會(huì)增加車身的重量進(jìn)而導(dǎo)致油耗的提升,“想要馬兒跑,又想馬兒不吃草”?不存在的!

將安全隱患防范于未然的“主動(dòng)安全”配置才是真正保障安全最周全的方案,就以我自己這臺(tái)MPV漢騰V7為例吧,主要也就是為了家用,所以當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候我也是著重的考察了其安全性,配置了ADAS輔助駕駛功能,能夠做到全速段的自適應(yīng)巡航。

通過ADAS、并線輔助和車道偏離等功能,在路上行駛時(shí),只需要掌握方向就能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟車,而且在突發(fā)緊急情況下還能主動(dòng)剎車。它的毫米波雷達(dá)、單目攝像頭和前駐車?yán)走_(dá)能夠協(xié)同工作,面對(duì)“追尾”“鬼探頭”“加塞”的時(shí)候都能起到很好的規(guī)避作用。

諸如胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等功能漢騰V7都是全系標(biāo)配,并且ESP還是博世目前最新的博世9.3,與一線的合資品牌配置完全一致,能很好的抑制因?yàn)槁访鏉窕瑤淼膫?cè)滑和半坡溜車等問題。

前面都是主動(dòng)安全,但車經(jīng)常在路上跑,我們不得不防別的司機(jī)犯糊涂,此時(shí)被動(dòng)安全就十分重要了。被動(dòng)安全配置漢騰V7也很豐富,除了配置了主副安全氣囊之外,還配置了側(cè)安全氣囊和前后排頭部的安全氣簾以及ESS緊急剎車警示等。

因?yàn)榧依锶吮容^多,選擇這臺(tái)MPV主要也就是為了家用,車上坐的肯定都是自己最親的親人,安全也就顯得尤為重要。實(shí)話實(shí)說為了這套主動(dòng)安全系統(tǒng),我也確實(shí)多花了些錢買了高配車型,但這錢個(gè)人認(rèn)為花的很有必要,至少比過年跟朋友出去胡吃海喝,瞎灌白酒來的實(shí)在。

再次勸告廣大車友們,選擇一款安全的車,真的沒必要過分追求鐵皮薄厚,多看看主動(dòng)安全配置,將危險(xiǎn)防范于未然才是對(duì)家人,對(duì)自己最好的負(fù)責(zé)。