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2018款本田Insight已經(jīng)在紐約車展上以量產(chǎn)形式發(fā)布,預(yù)計將與 英國思域一起提供混合動力系統(tǒng)。
繼 今年早些時候在底特律車展上展示了量產(chǎn)原型之后 ,Insight即將在紐約展出,然后在市場開始銷售。盡管不會在英國提供該車,但第三代Insight的電動化動力總成將橫穿大西洋。
混合動力總成也將在 計劃于8月在英國上市的 2018 CR-V混合動力車中使用,預(yù)計將加入思域的發(fā)動機(jī)選件清單,增加現(xiàn)有的柴油和汽油選件。在Insight中,它可提供155bhp的功率,根據(jù)的測試,在城市環(huán)境中最高可達(dá)到55mpg。
在,本田的見解是豐田普銳斯的直接答案 。它采用比其高配車型更傳統(tǒng)的四門轎車形狀,前部采用了本田富有侵略性的新造型主題,獲得了全幅金屬條,與本田在市場的其他車型相呼應(yīng)。
在以前的Insight的基礎(chǔ)上,新車的軸距和長度有所增加。前者現(xiàn)在為2700mm,據(jù)稱具有領(lǐng)先汽車級別的腿部空間。
本田汽車分公司總裁亨尼奧·阿坎蓋利(Henio Arcangeli)今年早些時候表示,在以前的混合動力汽車因其電氣化而受到損害的情況下,新的“洞察力”將“本身就是一輛出色的汽車,而與引擎蓋下發(fā)生的事情無關(guān)”。
“全新的Insight體現(xiàn)了本田制造電動汽車的方法,而無需進(jìn)行典型的權(quán)衡。”
最初的Insight于1999年被EPA評為最省油的汽油車。本田尚未宣布下一代Insight的燃油效率,但Arcangeli認(rèn)為這輛車在這方面具有“同類最佳的性能”。盡管本田聲稱Insight可在大多數(shù)情況下僅靠電力驅(qū)動,但其燃油經(jīng)濟(jì)性約為60mpg。
在內(nèi)部,汽車具有8.0英寸觸摸屏信息系統(tǒng)和方向盤后面的7.0英寸LCD顯示屏。它將具有模仿智能手機(jī)的界面和應(yīng)用程序自定義功能,并具有通過wi-fi無線更新軟件的功能。
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