阿斯頓·馬丁宣布將從梅賽德斯AMG借用發(fā)動機

幾年前，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)宣布將從梅賽德斯AMG借用發(fā)動機。到目前為止，DB11 以及新Vantage都獲得了AMG的4.0升雙渦輪增壓V8引擎。但是與AMG不同，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)決定在Vantage AMR中將增強型V8與手動變速箱配對。

即使AMG V8產(chǎn)生了510馬力的健康功率和505 lb-ft的扭矩，它仍然有足夠的空間進行額外的調(diào)校，例如，售后市場的調(diào)音器已設(shè)法從新Vantage中榨取了很大的動力。提取越來越高的馬力數(shù)據(jù)所面臨的挑戰(zhàn)可能是為什么一個名為McChip-DKR的德國調(diào)諧器剛剛宣布對英國跑車進行三個升級級別的原因。

Stage 1曲調(diào)純粹是芯片曲調(diào)，但它仍從引擎中提取了額外的80 hp功率，總共590小馬。第2階段增加了帶有運動催化劑的落水管，然后為汽車進行了軟件升級以使其匹配，從而使性能提升高達100 hp(總計610)。對于真正想割炬后輪胎的人來說，Stage 3曲調(diào)可以為渦輪增壓器提供新研磨的壓縮機，幾何形狀經(jīng)過修改的渦輪機葉輪，合適的進氣口和排氣口以及加強的存儲空間。最終結(jié)果是功率大增190 hp，總功率達到700馬力。

McChip-DKR指出：“所有性能階段都經(jīng)過精心開發(fā)和測試?？梢栽谖覀兊男酒{(diào)整數(shù)據(jù)庫中找到更多信息和價格。” 該公司沒有提及這些曲調(diào)是否也可用于手冊Vantage AMR。

第1階段套件的起價為1,899歐元(約合2,138美元)，而第2階段的成本為7,190歐元(約合8,094美元)，可能是因為它包括機械升級。第三階段是最昂貴的，價格為14,669歐元(約合16,515美元)，但考慮到它可產(chǎn)生接近DBS Superleggera級別的功率，因此似乎物有所值。盡管這些升級令人印象深刻，但應(yīng)注意，它們使阿斯頓·馬丁的三年保修失效。因此，如果您希望擁有700 hp的馬力和頭腦，那么DBS Superleggera仍然是您的理想之選。