福特正在考慮將EcoSport從出口到

盡管福特確實有一個符合這種描述的模型，但它還沒有跳過的小型跨界效用車。

制造的福特EcoSport在國外市場銷售，但到目前為止還沒有在北美銷售。

這可能會改變嗎?

根據(jù)ET Auto(通過汽車博客)，福特正在考慮將EcoSport從出口到

這將為福特提供一個在陣容中位于Escape之下的車型，并為新一代的小型車和其他小型跨界車提供另一種選擇。

據(jù)報道，該公司計劃對EcoSport進行改造，其中包括在銷售所需的變更，并計劃每年生產(chǎn)多達90,000個單位。

據(jù)了解，這一數(shù)量遠遠高于EcoSport目前在的銷售量，似乎為某些出口提供了空間。

2010年，福特開始從出口汽車，作為持續(xù)降低本地需求的補救措施。EcoSport已在歐洲銷售，約占福特目前出口的70%。

如果EcoSport確實來到，它將是制造的第一輛在這里銷售的車輛。

在銷售汽車的最后一項主要工作是Mahindra，該公司試圖進口小型皮卡，但從未正式推出。

過去幾年，福特在密歇根州迪爾伯恩的總部周圍都發(fā)現(xiàn)了EcoSports。當時的首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利(Alan Mulally)也暗示該模型可以在去年的評論中輸入 - 但該公司不會確認任何計劃。

EcoSport以Fiesta平臺為基礎(chǔ)，除外還在巴西生產(chǎn)。

它目前在幾個市場上提供一系列發(fā)動機，包括1.5升汽油和柴油四缸發(fā)動機，以及福特渦輪增壓1.0升EcoBoost三缸發(fā)動機。

如果它確實進入，那么EcoSport在競爭中幾乎不會缺乏。

福特的底特律競爭對手已經(jīng)提供了多款小型多功能車。通用汽車擁有別克Encore和雪佛蘭Trax，而菲亞特克萊斯勒汽車擁有Jeep Renegade和菲亞特500X。

本田HR-V，馬自達CX-3和日產(chǎn)Juke等車型也可能成為競爭對手。