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福特F-150LTD搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),足以使它發(fā)揮車子的潛能,現(xiàn)如今三缸當(dāng)?shù)赖哪甏?,想開到純正的V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是實(shí)屬不易,很高興福特F-150LTD還保持著美系車一貫傳統(tǒng)。大排量就是王道,它的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出十分直接,超車信心非常足,搖下車窗,靜靜聆聽V6的怒吼和渦輪的嘯叫,這才叫聲浪。
它的10AT變速箱換擋過程異常平順而且不拖泥帶水,急加速時(shí)它會立刻連降兩檔,隨著轉(zhuǎn)速攀升到紅區(qū)才會進(jìn)行升檔動(dòng)作,所以動(dòng)力做得到跟腳,而巡航的時(shí)候,它會盡可能的早升檔以維持較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間達(dá)到省油的目的。
零跑S01在駕駛的時(shí)候,它轉(zhuǎn)向是三種不同的手感。對于女性駕駛員而言,舒適模式最合適,方便日常操作,不會出現(xiàn)太沉的表現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)模式則是偏沉的轉(zhuǎn)向風(fēng)格,比較適合男性駕駛員。
不管哪種轉(zhuǎn)向模式,都有不錯(cuò)的指向性,而且也很精準(zhǔn),車頭響應(yīng)很及時(shí),開起來的運(yùn)動(dòng)性能很好。另外,在隔音方面,這款零跑S01沒有聽到明顯的電流聲,高速行駛下,會有明顯的風(fēng)噪,這是需要提升的地方。
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