馬克韋伯測試駕駛新款保時捷Mission E

保時捷大使和前F1車手馬克韋伯已經(jīng)對全新的全電動使命E進行了采樣 ，以確定在預(yù)計將于明年開始的市場到來之前是什么樣的。

Mission E將成為保時捷首款全電動生產(chǎn)車型，采用919 Hybrid Le Mans賽車和918 Spyder公路超級跑車開發(fā)的技術(shù)。在最近保時捷網(wǎng)站上的一篇文章中，Mark Webber對Mission E的原型進行了抽樣調(diào)查：

“我有很多保時捷將永遠留在我身邊 - 在919混合動力車中贏得WEC將是一個 - 而且我認為我剛剛經(jīng)歷了另一次：第一次駕駛Mission E。這是一款改變游戲規(guī)則的汽車。從字面上看，這是隱形的。“

盡管沒有使用汽油發(fā)動機，這可能會讓傳統(tǒng)的保時捷車迷感到失望，但是Mission E承諾提供卓越的性能和駕駛樂趣。甚至韋伯說他一開始都持懷疑態(tài)度，是一個老派的家伙。他說：

“我只喜歡開車，所以我不介意承認我有所保留。我認為Mission E可能感覺有點沉重，但駕駛體驗非常動態(tài)：四輪轉(zhuǎn)向，性能和制動能力都是非常驚人的體驗。“

就規(guī)格而言，官方陳列室數(shù)據(jù)尚未最終確定。然而，保時捷此前表示，它將采用能夠發(fā)出“超過600hp”的電動機系統(tǒng)。這超過450kW，預(yù)計將在3.5秒內(nèi)帶來0-100km / h的時間。

重量數(shù)字尚未得到確認，但可能比特斯拉Model S P100D更輕，后者的尺寸為2241千克(皮重)。憑借保時捷著名的操控和轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)知識，Mission E可成為第一款進入市場的正常運動型電動四門車。

首次正式亮相將于今年晚些時候開始，市場將于2019年初到貨。從特派團E的發(fā)展中收集的技術(shù)和知識可能會在未來的陳列室中傳播到其他模型。看看下面的視頻，看看韋伯的想法。

在目前階段，沒有官方確認任務(wù)E將在澳大利亞上市銷售，盡管報告顯示它將在某個時候出現(xiàn)。