保時捷已在奧地利維也納汽車研討會上宣布了其新型雙渦輪V8發(fā)動機的詳細信息

2022-08-14 01:12:20 編輯：雷義容來源：

導讀保時捷已在奧地利維也納汽車研討會上宣布了其新型雙渦輪V8發(fā)動機的詳細信息，該發(fā)動機將在不久的將來進入Panamera和Cayenne。完整規(guī)格尚待...

保時捷已在奧地利維也納汽車研討會上宣布了其新型雙渦輪V8發(fā)動機的詳細信息，該發(fā)動機將在不久的將來進入Panamera和Cayenne。

完整規(guī)格尚待確認，但據(jù)了解，新裝置將是奧迪3.0升渦輪增壓V6的擴展。它具有氣缸停用技術(shù)，啟停功能，并使用了兩個雙渦輪增壓器。

因此，與即將推出的4.8升雙渦輪增壓V8相比，新發(fā)動機有助于使燃油消耗降低多達30%。在當前的Panamera渦輪增壓(382kW)中，4.8L在聯(lián)合循環(huán)中消耗10.2L / 100km。

該公司確認，對于下一臺Panamera Turbo，該裝置可產(chǎn)生404kW的功率和高達770Nm的扭矩。這比Panamera Turbo所用的當前382kW / 700Nm機組要大得多。我們可以期望看到從當前的4.1秒下降0-100公里/小時，特別是考慮到新的Panamera將減輕重量。

從這里開始，該發(fā)動機可以針對其他車型進行調(diào)整，包括Turbo S和卡宴的同等版本，并且有可能在大眾汽車集團旗下的其他車輛中使用，可能包括未來的賓利和奧迪車型。

據(jù)了解，保時捷正在為高性能車型將發(fā)動機與八速自動變速箱或雙離合器八速自動變速箱相匹配。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！