特斯拉于今年早些時(shí)候收回了完全自駕車(chē)的一攬子計(jì)劃

根據(jù)首席執(zhí)行官埃隆馬斯克的說(shuō)法，特斯拉將從8月16日起將其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的“全自動(dòng)駕駛”版本的價(jià)格提高約1,000美元。如果客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)選擇該選項(xiàng)，則較高級(jí)別的套餐目前售價(jià)為6,000美元，但如果特斯拉決定在收貨后進(jìn)行升級(jí)，則會(huì)收取8,000美元。目前尚不清楚馬斯克是否指的是增加這兩個(gè)價(jià)格標(biāo)簽，特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。

特斯拉在2018年底擱置期權(quán)后，于今年早些時(shí)候收回了“完全自駕車(chē)”的一攬子計(jì)劃，批評(píng)該公司正在推銷(xiāo)其車(chē)輛的自主權(quán)。雖然特斯拉以“全自動(dòng)駕駛”的名義銷(xiāo)售該套件，但應(yīng)該注意到特斯拉的汽車(chē)仍然無(wú)法自動(dòng)運(yùn)行。馬斯克表示，該公司將在2019年底之前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，今年早些時(shí)候，他展示了特斯拉將用于解決這項(xiàng)艱巨任務(wù)的定制芯片，盡管他因缺席截止日期而聞名。

就現(xiàn)代駕駛輔助系統(tǒng)而言，自動(dòng)駕駛儀非常強(qiáng)大。如果客戶(hù)選擇更昂貴的“全自動(dòng)駕駛”套件，Autopilot可以將特斯拉保持在車(chē)道，自動(dòng)改變車(chē)道，甚至可以在高速公路上進(jìn)行上下坡道 - 盡管駕駛員必須監(jiān)控系統(tǒng)并始終將手放在方向盤(pán)上。如果客戶(hù)選擇現(xiàn)在包含在所有特斯拉汽車(chē)中的Autopilot版本，它只能做更基本的事情，例如匹配前面汽車(chē)的速度，或者執(zhí)行自動(dòng)緊急制動(dòng) - 許多其他汽車(chē)制造商現(xiàn)在也提供的功能。自己的車(chē)。

馬斯克今年早些時(shí)候表示，“完全自動(dòng)駕駛”自動(dòng)駕駛儀套件的價(jià)格會(huì)“ 隨著時(shí)間的推移而大幅增加 ”，并且甚至警告說(shuō)，如果他們獲得這種能力，特斯拉汽車(chē)的整體成本將“ 顯著 ”上升在沒(méi)有人為監(jiān)督或干預(yù)的情況下駕駛自己 馬斯克提高特斯拉汽車(chē)整體成本背后的邏輯是，如果他們能夠駕駛自己，他們將被用作共享機(jī)器人“機(jī)器人”的一部分，從而提高他們的整體價(jià)值。他公開(kāi)提到這些價(jià)格上漲是為了鼓勵(lì)客戶(hù)在推出這種共享車(chē)隊(duì)概念之前購(gòu)買(mǎi)特斯拉。

特斯拉首席執(zhí)行官經(jīng)常使用他的Twitter賬戶(hù)在其他價(jià)格上漲之前鼓勵(lì)銷(xiāo)售，例如聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的變化，或者公司產(chǎn)品陣容即將發(fā)生變化。盡管如此，特斯拉經(jīng)常做出改變 - 比如本周公司決定放棄Model S和Model X的Standard Range版本，同時(shí)也降低了最便宜的Model 3的價(jià)格。