測(cè)評(píng)：廣汽新能源Aion怎么樣及福田拓陸者E7怎么樣

在去年年底的廣州車展上，廣汽新能源為我們帶來(lái)了旗下的全新車型Aion S，一經(jīng)亮相，它就受到了廣泛的關(guān)注。自今年3月的預(yù)售、4月全國(guó)上市以來(lái)，Aion S的訂單數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，截至5月中旬，其訂單量已經(jīng)接近5萬(wàn)，由此可見(jiàn)消費(fèi)者也是對(duì)它非常的認(rèn)可。

Aion S定位于一款緊湊級(jí)純電動(dòng)車型，它也是廣汽新能源基于廣汽第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造的首款戰(zhàn)略車型，并且首次在量產(chǎn)車上應(yīng)用太陽(yáng)能技術(shù)。Aion S根據(jù)配置的不同，推出了兩種續(xù)航里程版本車型可供選擇，分別為410km和510km。我們今天所體驗(yàn)的車型為魅Max 630版，是全系車型中的頂配車型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為20.58萬(wàn)元。

2 內(nèi)飾富有質(zhì)感 配置豐富

3 乘坐空間充裕 儲(chǔ)物空間豐富

4 更安全更舒適的駕乘體驗(yàn)

總結(jié)：通過(guò)此次簡(jiǎn)短的試駕，Aion S給我留下了很深的印象，它與那些以噱頭來(lái)獲取關(guān)注度的車型不一樣，Aion S的各項(xiàng)表現(xiàn)都是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)秀。無(wú)論是它的外觀設(shè)計(jì)，還是在內(nèi)飾做工以及用料上的細(xì)致表現(xiàn)，Aion S都可以讓你在第一眼看到它時(shí)便產(chǎn)生好感，同時(shí)優(yōu)秀的車內(nèi)空間以及各種強(qiáng)大且人性化的科技配置，也總能給你帶來(lái)驚喜，再加上其優(yōu)于市面上大部分純電車型的駕駛質(zhì)感，相信Aion S可以成為品牌純電動(dòng)車的價(jià)值新標(biāo)桿之作。

今年3月，福田汽車推出了中高端產(chǎn)品定位的全新皮卡——福田拓陸者E7，相比福田拓陸者E5皮卡，該車在配置、動(dòng)力以及駕乘舒適性方面均有著大幅的提升。福田拓陸者E7皮卡在產(chǎn)品類型方面包含靜享版、城市版以及越野版三個(gè)產(chǎn)品系列，旗下共設(shè)有26款細(xì)分款型，新車售價(jià)區(qū)間為10.28—19.88萬(wàn)元。

福田拓陸者E7靜享版以搭載歐康FD20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為產(chǎn)品特性，具有高效、節(jié)能的強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)為產(chǎn)品特點(diǎn)，該車1805mm的超長(zhǎng)貨箱可以輕松滿足用戶對(duì)于商用型皮卡的用車需求。拓陸者E7城市版搭載了歐康FG20高端汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有采埃孚6AT變速箱以及眾多高端舒適性配置，時(shí)刻為用戶提供著高舒適性的駕控體驗(yàn)。而拓陸者E7越野版皮卡，搭載了業(yè)內(nèi)知名的康明斯ISF 2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出名列前茅，與此同時(shí)該車還擁有著突出的通過(guò)性、穩(wěn)定性等。

近日，我有幸對(duì)福田拓陸者E7 城市版進(jìn)行體驗(yàn)，我也將通過(guò)本篇向大家介紹福田拓陸者E7 城市版的駕乘感受。其中，試駕車型為福田拓陸者E7 城市版自動(dòng)四驅(qū)高配型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為17.88萬(wàn)元。

一、外觀篇

福田拓陸者E7皮卡擁有棱角分明、辨識(shí)度高的車身外觀，尤其該車大塊頭的車身造型設(shè)計(jì)、大面積鍍金裝飾的應(yīng)用以及直來(lái)直去的車身線條等，讓人見(jiàn)到該款大皮卡之后對(duì)其印象深刻。同時(shí)，該車粗壯厚實(shí)的輪眉造型、全系標(biāo)配LED日間行車燈以及突出的車身尺寸等，都讓這款大皮卡與眾不同。

二、內(nèi)飾篇

進(jìn)入福田拓陸者E7 城市版的內(nèi)飾之后，該車透露出強(qiáng)烈的乘用化內(nèi)飾氛圍，例如車內(nèi)應(yīng)用大量的軟性皮質(zhì)包裹、各類裝飾板材的應(yīng)用以及10.1寸的中控大屏等。與此同時(shí)，該車車內(nèi)駕乘空間表現(xiàn)出眾，能夠滿足用戶對(duì)該車乘用化、家用化的用車需求。

三、動(dòng)力篇

正如開(kāi)篇中提到，拓陸者E7皮卡基于三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)分為靜享版、城市版以及越野版，其中本次試駕的拓陸者E7城市版搭載了歐康FG20汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G20TI3，排量為2.0T，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是由福田汽車與Ricardo、FEV等知名公司合作開(kāi)發(fā)的高端汽油產(chǎn)品，采用大眾、通用供應(yīng)商體系。

該動(dòng)力系統(tǒng)基于缸內(nèi)直噴、DVVT、可變進(jìn)氣歧管、靜音正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)、雙平衡軸系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，保證了其擁有澎湃動(dòng)力和低油耗的同時(shí)，還擁有舒適性高、NVH表現(xiàn)優(yōu)異的特點(diǎn)。橫向?qū)Ρ榷?，該款?dòng)力系統(tǒng)是目前市場(chǎng)中一款高效的高端動(dòng)力系統(tǒng)。

除拓陸者E7靜享版，該車的城市版和越野版均配有采埃孚6AT變速箱，產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間為14.28—19.88萬(wàn)元。采埃孚6AT變速箱在汽車市場(chǎng)中是一款經(jīng)受眾多車型考驗(yàn)的成熟傳動(dòng)系統(tǒng)，并且該套傳動(dòng)系統(tǒng)也應(yīng)用在一線豪華品牌車型中。

編輯點(diǎn)評(píng)：

通過(guò)與福田拓陸者E7城市版皮卡的體驗(yàn)，該車給我最深刻的印象即該車是一款以緊貼用戶宜家需求的大皮卡。無(wú)論是該車硬朗威猛的車身外觀，還是寬敞的內(nèi)飾乘坐體驗(yàn)以及超SUV車型的駕控感受等，都讓對(duì)其印象深刻。同時(shí)，基于歐康FG20汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚6AT變速箱的應(yīng)用，也賦予了澎湃充裕的動(dòng)力輸出。

在今年福田汽車推出了高端化、智能化、乘用化、電動(dòng)化、專用化、多元化、定制化的品牌升級(jí)戰(zhàn)略計(jì)劃，其中本次試駕的拓陸者E7城市版皮卡就是目前福田汽車在乘用化進(jìn)程中的代表車型。在接下來(lái)的時(shí)間中，我們將會(huì)對(duì)福田拓陸者E7皮卡還將會(huì)進(jìn)行深度的試駕評(píng)測(cè)，后續(xù)內(nèi)容期待大家進(jìn)行關(guān)注。