2019年福特Ranger Dyno Run揭示了真正的力量水平

2022-08-15 13:46:43 編輯：嵇秋中來源：

導(dǎo)讀在調(diào)整任何車輛之前，重要的是要知道你的開始，而Hennessey Performance的這段視頻展示了公司對2019 Ranger皮卡的基線測試。著名的調(diào)諧器...

在調(diào)整任何車輛之前，重要的是要知道你的開始，而Hennessey Performance的這段視頻展示了公司對2019 Ranger皮卡的基線測試。著名的調(diào)諧器已經(jīng)為福特的中型卡車提供升級套件。

Hennessey的dyno顯示Ranger在后輪產(chǎn)生243馬力(181千瓦)和267.88磅 - 英尺(363.2牛頓 - 米)的扭矩。相比之下，卡車的額定功率為270馬力(201千瓦)和310磅 - 英尺(420牛米)。這相當(dāng)于從發(fā)動機到公路的動力行程中馬力損失10%，扭矩下降13.58%。

即使是股票形式，游俠也聽起來不太糟糕。從發(fā)動機罩下方的渦輪增壓器發(fā)出微妙的哨聲，發(fā)動機音符聽起來比僅僅2.3升的排量更加刺激。

Hennessey為Ranger提供的調(diào)整裝置將2.3升發(fā)動機的輸出功率提升至300馬力(224千瓦)和375磅 - 英尺(508牛米)的扭矩。調(diào)整包括高流量感應(yīng)系統(tǒng)，不銹鋼貓背式排氣系統(tǒng)和改進(jìn)的發(fā)動機管理軟件。

作為另一種選擇，調(diào)諧器提供越野升級，使Ranger看起來更加美觀。這些卡車采用亨尼西VelociRaptor風(fēng)格的前后保險杠，此外還有螺栓固定的擋泥板，使拱門更寬。這款皮帶采用18英寸10輻輪轂和33英寸Toyo越野輪胎。前懸架調(diào)平套件也是額外設(shè)備的一部分。如果福特沒有將Ranger Raptor帶到，那么這些改裝可能是下一個最好的選擇。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！