1968年道奇D200低線性增加低柴油扭矩的低騎手

當(dāng)Mpar做了一個(gè)定制的經(jīng)典汽車(chē)時(shí)，它總是很壯觀，不管是像1000馬力超級(jí)充電器還是怪物吉普五角越野皮卡之類(lèi)的道奇肌肉車(chē)。今年，莫PAR跳過(guò)了另一個(gè)道奇跑車(chē)，幫了1968年的道奇D200皮卡車(chē)，做為一個(gè)低騎士，但卻扭曲了。或者更準(zhǔn)確地說(shuō),具有許多扭曲。

在這個(gè)華麗的糖果紅色的金屬機(jī)身下面是一個(gè)5.9升的24閥CumminsTurbidesel直-六。它的扭矩估計(jì)為325馬力和610磅-英尺，它與六速手動(dòng)變速器配對(duì)。克萊斯勒的代表估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和單獨(dú)變速器的重量為1,100磅。柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向后輪，直徑22英寸，寬11英寸，寬325毫米輪胎。前輪的TAD窄于9.5英寸。

與動(dòng)力系一樣冷卻，卡車(chē)的外部和內(nèi)部不能被忽略。這一代的道奇拾取器已經(jīng)很有趣，它的獨(dú)特的特征線在末端有一點(diǎn)扭結(jié)，還有帶肋和百葉窗的軟篷。現(xiàn)在，這些獨(dú)特的樣式提示是重音的，因?yàn)镈odge從諸如門(mén)把手、金屬裝飾等的主體中移除了各種其它細(xì)節(jié)。保險(xiǎn)杠也被重新成形以更好地配合車(chē)身的輪廓，并且前輪被向前推動(dòng)以減少庫(kù)存卡車(chē)的長(zhǎng)突出量。保險(xiǎn)杠、格柵和"冰沙"式合金車(chē)輪也涂在固體奶油顏色而不是鉻上，這兩種顏色都是深紅的車(chē)身，給卡車(chē)帶來(lái)更多的工作感覺(jué)，因?yàn)榈脱b飾的汽車(chē)通常用油漆裝飾，而不是鉻或不銹鋼。紅色油漆還在擋泥板上顯示了微妙的康康牌標(biāo)志，并在后擋板上的道奇花紋。

內(nèi)部仍然是簡(jiǎn)單而優(yōu)雅的主題。最初的長(zhǎng)凳座位保持不變，但是有馬鞍褐色的皮革裝飾。整個(gè)過(guò)程中添加了皮革裝飾件，并且暴露的金屬部件已經(jīng)以與外部相同的顏色進(jìn)行了噴涂。簡(jiǎn)單的灰色布地板墊覆蓋駕駛室底部，儀表板在機(jī)器轉(zhuǎn)向的金屬外殼中使用新的MMOPAR儀表。原有方向盤(pán)保持不變，但帶有紅色康康式換檔旋鈕的定制換檔桿穿過(guò)地板。