三菱皮卡40年來提供可靠耐用的運(yùn)輸

這是1978年，世界正在發(fā)生變化。太空侵略者遍布全球并推出視頻游戲產(chǎn)業(yè)，取代了拱廊中的彈球。第一個(gè)自動(dòng)化蜂窩電話網(wǎng)絡(luò)正在建造，超人在電影院起飛。在那一年的馬來西亞，隨著年滿21歲，電視觀眾第一次看到彩色廣播。

而且也是在1978年，三菱汽車公司(MMC)推出了第一輛1噸皮卡車，這種車將在未來40年內(nèi)為470萬人提供可靠和耐用的運(yùn)輸。在開發(fā)第一個(gè)皮卡時(shí)，MMC工程師遵循設(shè)計(jì)要求，要求在地球上任何地方都可以處理所有類型的道路(甚至沒有道路的道路)。它必須具有出色的可靠性，耐用性和有效載荷性能，具有高水平的駕駛性能，實(shí)用性和舒適性。

第一款車型在被命名為FORTE，但出口版本則以L200或簡(jiǎn)稱三菱卡車的形式出售。從一開始，F(xiàn)ORTE就致力于為人員和貨物提供堅(jiān)固，可靠的運(yùn)輸。其1噸的承載能力和易于駕駛的特性使其成為許多市場(chǎng)的熱門選擇，特別是在地形粗糙的地方。

第一代(1978年 - 1986年)

唯一的車身選擇是單臺(tái)駕駛室，配備2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，北美為2.6升，和其他地區(qū)為1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。一般出口的2.3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

為了確?？蛻裟軌蛟谧類毫拥臈l件下走得更遠(yuǎn)，MMC憑借其四輪驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)(它在1935年生產(chǎn)了4×4的原型乘用車)，在1980年增加了一個(gè)4×4版本。成為現(xiàn)代三菱4×4車輛的基礎(chǔ)，直接導(dǎo)致帕杰羅(在一些也被稱為蒙特羅和幕府將軍)，這是現(xiàn)代第一代4×4 SUV之一。

除了耐用性之外，過去幾代的三菱皮卡車也獲得了更多乘用車般的駕駛室，提供了更多的舒適性。

除了像Strada這樣的名字(來自第二代)，在許多市場(chǎng)中，拾取模式也被重新命名為Triton第四代，并且銷售繼續(xù)增長(zhǎng)，為MMC的業(yè)務(wù)做出了重大貢獻(xiàn)。第一代和第二代主要在生產(chǎn)，但1995年推出的第三代模型主要集中在泰國(guó)的Laem Chabang工廠。這是MMC最大的工廠，生產(chǎn)約40萬輛汽車，是Triton模型的全球樞紐，出口到世界各地。

第五代于2014年底推出，為客戶提供滿足其需求的選擇，它有三種基本車身配置 - 單駕駛室，雙門俱樂部駕駛室和雙駕駛室。汽油和渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配備2.4升MIVEC渦輪增壓柴油機(jī)，采用全鋁設(shè)計(jì)。這是第一次擁有這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這項(xiàng)創(chuàng)新加入了三菱皮卡在馬來西亞錄制的一系列第一，首先是自動(dòng)變速器，首先是3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)。2015年推出的這一代車型也引入了乘用車的功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)推桿按鈕，換擋撥片和雙氙氣大燈。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)選項(xiàng)一直是2WD和4WD，但最新一代的Triton還配備了帶電子執(zhí)行器的Super Select 4WD-II系統(tǒng)。先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為駕駛員提供了在任何類型的地形條件下行駛的信心，因?yàn)樗梢允管囕v的特性適應(yīng)不同的表面。

一瞥下一代的樣子......

雖然皮卡和其他商用車的產(chǎn)品周期通常都在10年左右，但MMC似乎不會(huì)等到2024年推出下一代產(chǎn)品。鑒于它現(xiàn)在是雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟的一部分(由于日產(chǎn)擁有MMC 34%的股份)，產(chǎn)品開發(fā)周期可能會(huì)改變?yōu)樵谌齻€(gè)品牌之間同步。